用户名: 密码: 忘记密码
理事会 | 网站会员 | 企业库 | 产品库 | 加入收藏 | 设为首页
English 日本语

{#SiteName#}_{#PageTitle#}
首  页
时政要闻
试点城市
生态城市
产业园区
政策法规
气候变化
清洁机制
污染控制
新能源产业
会议展览
人物访谈
最新资讯
会员城市
智慧城市
环境服务
低碳论文
低碳经济
低碳技术
节能环保
新能源汽车
低碳生活
公告:  
 新能源汽车
业界动态
行业新政
城市充电设施
新能源汽车试点城市
科技创新
高校成果
国外实践案例
企业跟踪
电池研究应用
 
推荐新闻
推荐项目
名牌企业
  您现在的位置:中国城市低碳经济网 > 新能源汽车 > 国外实践案例 www.cusdn.org.cn
美国并重纯电动汽车推广和燃料电池车开发
中国城市低碳经济网   2013-07-04 作者: 来源:国际新能源网 文字大小:[][][]

  在美国,汽车燃料替代政策已取得一定进展,美国政府在努力促进纯电动汽车普及的同时,也在加强燃料电池车相关开发。

  据报道,美国奥巴马总统于2011年1月宣布,要在2015年之前,采用100万辆纯电动汽车(EV),但实际上,这一计划并未取得太大进展。2012年,包括插电式混合动力车在内,美国销售了约5.3万辆纯电动汽车,而美国市场的汽车总销量为1,450万辆,纯电动汽车仅为其中的0.3%。不过,混合动力车大约销售了47.3万辆,占据了3.3%的市场。

  妨碍纯电动汽车普及的原因主要在于初期成本较高和充电基础设施较少,不过,以日本企业为中心,目前正在努力降低价格。而在充电基础设施方面,截至2013年3月底,加利福尼亚州设置了4,183个充电站,居首位,美国全国设置了16,743个充电站,正在迅速扩大。2013年3月,美国2大充电网公司宣布,将在收费系统方面进行合作。相关国家研究所也开始与风险企业进行技术合作,各个方面都在为实现纯电动汽车的普及而不断进行努力。

  美国政府继续推行税收抵免、为工厂建设提供低息贷款及为研究开发提供资助等政策。奥巴马总统2012年公布了名为“EV Everywhere GrandChallenge”的计划,力争在2022年之前的10年内,由美国在全球率先推出价格可与内燃机汽车相匹敌的纯电动汽车。针对这项计划,美国能源部3月宣布,要在车身轻量化、电池、电力电子技术、高效率车内空调、燃料及润滑油这5大领域,为研究开发提供支援。

  随着页岩气革命的兴起,天然气汽车也受到了很大关注。虽然乘用车领域涉足企业比较少,但卡车及巴士等大型汽车已在占据相关市场,据称现在美国已经有12万到25万辆。与柴油汽车相比,天然气车可减少温室气体排放量25%,不过天然气价格比汽油低是天然气车普及的最大原因。

  关于燃料电池汽车的普及,美国能源部前部长朱棣文表示,需要在氢的制造、运输、储藏及制造低价燃料电池这4个方面出现“奇迹”,与布什政权时代相比,现政权给予的支援比较少。不过,随着天然气价格的下降及技术进步,相关技术开发将继续进行。

  美国能源部2月提出了到2020年,使汽车燃料电池成本降至1千瓦40美元,到2030年实现30美元的目标,并在利用中小企业技术开发预算,为燃料电池相关企业提供支援。3月14日,提出了在天然气管道中混合运输氢的可行性报告,今后这方面技术研究的进展状况值得关注。

[中国城市低碳经济网编辑:陈关升]

版权免责声明本网站在刊发相关信息或图片时,由于网络的特殊性,无法及时确认相关信息的权利人或与权利人取得联系;若任何单位或个人认为本网站信息内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向本网站电话或书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,本网站在收到上述法律文件后,以便支付相应稿酬。

返回
分享到: 更多
相关新闻
 
·欧盟2020充电桩建设目标成为泡影
·纽约促进新能源车销量 推卡车消费券计划
·左拉·索西:美国电动车未来不能大规模发展
·宝马研究电池技术计划将掀起能源革命
·荷兰正规划建设超200个电动汽车充电站
最新评论
 
 
评论标题
评论内容
表情图标
验 证 码
关于我们 隐私权政策 免责声明 版权声明 合作咨询 欢迎投稿 广告服务 联系方式 友情链接 意见反馈 网站地图

Copyright © 2007-2010  中国城市低碳经济网    京ICP备15050381号-1 京公网安备11010802011073号
上级单位:中国社会科学院     主管单位:中国城市发展研究会     主办单位:中国城市发展研究会研究咨询部
联系电话:010-88407677    图文传真:010-88407983     电子信箱:culcen@163.com

54.7