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常州入选国内第二批新能源汽车推广城市
中国城市低碳经济网   2014-02-11 作者: 来源:中国常州网 文字大小:[][][]
  近日,财政部、科技部、工信部和国家发改委四部门联合发文,新确定12个区域共26个城市为新能源汽车推广城市,其中我省占了6个,分别是南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州。根据这项政策,今后我省这6个城市的居民在本地购买新能源汽车,有望获得国家和地方财政补贴,最高额度达12万元。对此,我市一家生产电动汽车核心配件的企业负责人表示,也许,电动汽车行业的“春天”真的要来了。

  科普:新能源汽车的种类非常多

  据悉,新能源汽车范围很广,包括混合动力汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等,但此次四部委的政策主要是针对纯电动汽车。

  纯电动汽车作为新能源汽车的主要代表,之前并不受消费者青睐。主要有以下几个问题,首先是续航和充电问题,目前市场上的电动汽车续航一般在200公里左右,扣除50公里预留充电,实际上只有150公里。再说充电,动辄几个小时的时间让很多消费者大呼不方便。

  此外,电动汽车价格难以接受,纯电动汽车的售价一般都在20万元左右。由于目前国内市绸得工信部“准生证”的电动汽车本来就很少,因此,即使市民能买到纯电动车,却不一定能上得了牌。

  总之,电动汽车在实际使用中会遇到各种各样的难点。也难怪此前有媒体表示,电动汽车只是“看上去很美”。

  新政解读:国家对新能源汽车的推广,开始进入实质性阶段

  业内人士说,此次常州成为第二批纯电动车试点城市,就意味着,国家已经从政策层面对这个行业进行扶植。两批推广城市名单的相继公布,意味着新能源汽车的推广进入实质性阶段。

  根据四部委去年9月份公布的相关通知,政府财政将对购买纯电动车的个人进行货币补贴,纯电动乘用车续驶里程80公里以上、150公里以下的每车补贴3.5万;150公里以上、250公里以下每车补贴5万;250公里以上补贴6万元。加上一些地方政府的补贴,最高可达12万元。

  其实,早在2010年,“常州版”的新能源汽车规划就已经出台,并预测2010年—2015年为电动汽车的示范应用期,以政府主导的公共服务用车为主要发展方向,2015年—2020年为成熟推广期,以市场主导的私人轿车为主要发展方向。到2020年,电动汽车保有量比例约为8%,而充电设施建设以综合型充换电站为主。

  据了解,之前,常州还规划建设28座充换电站:市区20座、金坛3座、溧阳5座。其中,武进有6个,分别是湖塘站、淹城站、牛塘站、凤林路站、武南站和礼河站。除充换电站外,全市还将建设65个交流充电桩,主要分布在各供电营业所,为电动轿车等小型车提供慢充服务。

  市经信委:对常州纯电动汽车产业来说,是一个极大的利好

  “常州此次列入试点名单,电动汽车上路、年审等一系列问题都将迎刃而解。”市经信委一位负责人昨天告诉记者,市政府对推广纯电动汽车决心很大,接下来会抓紧制定落实相关政策,推动充电设施建设等。同步向公务用车、出租车、公交等推广使用纯电动汽车,营造氛围,引导市民购买使用纯电动汽车。

  “常州雾霾天气多发,纯电动汽车的推广将带来环境的改善,还有节能减排的作用。” 该负责人分析说,列入名单后,将促进常州纯电动汽车产业的发展。虽然目前常州尚没有一家生产能够上路的纯电动乘用车企业,但常州有很多纯电动汽车配套产业企业,比如电池、电机等类企业。

  “也许电动汽车行业的春天来了!”昨天位于常州科教城的华霆(常州)动力技术有限公司一位负责人告诉记者,得知常州入选第二批新能源汽车推广应用城市,公司上下都很振奋,对整个行业来说,将会迎来一个爆发式增长。据了解,华霆公司主要生产从事新能源汽车动力系统总成及关键部件的研发及制造,核心业务为乘用车动力电池系统。这次利好消息出台后,公司将对布局作出调整,将总部设在常州。目前,公司提供配套的江淮2代电动汽车,已经量产并投放市场,2代车的时速可达120码,续航150公里。5代车型也即将投放市场,届时,续航里程可达200公里以上。与燃油车相比,电动汽车最大的优点是操作简便、噪音校

  据介绍,目前,我国获批工信部生产目录的自主品牌电动汽车有比亚迪、江淮、奇瑞、众泰等6家,但因为之前不能上牌照等问题,纯电动汽车在我市基本没有销售,即使有零星销售,也需到外地上牌。

  市民观点:车辆的性价比和使用的便捷性,决定是否购买

  据业内人士介绍,参照目前纯电动汽车的电池及配套技术,电动汽车的续航里程是80到150公里,充电时间4小时以内,适合于市区上下班代步使用。价位在扣除财政补贴后,在7万元至10万元之间。

  昨天上午,记者联系了相关4S店,其中,奇瑞沪东4S店回答没有电动汽车销售,而江淮和悦4S店则表示,有纯电动车销售,但是目前常州还不能上牌照,只能到安徽上牌。而比亚迪4S店则表示,没有纯电动汽车销售,只有一款油电混合汽车可销售。

  网友朱先生表示,目前为止还不太会考虑购买纯电动车,但如果政府配套政策出台,享受到了补贴等优惠的话,是会考虑的。朱先生告诉记者,要对纯电动车的续航和充电问题、车辆的性价比等有充分的信心,才会选择购买。“如果政府只是提倡、鼓励,而不能实际解决使用者的现实问题,试问,普通市民有几个会愿意为了响应绿色、环保的口号,而去花钱买罪受?”

[中国城市低碳经济网编辑:雨松]

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