用户名: 密码: 忘记密码
理事会 | 网站会员 | 企业库 | 产品库 | 加入收藏 | 设为首页
English 日本语

{#SiteName#}_{#PageTitle#}
首  页
时政要闻
试点城市
生态城市
产业园区
政策法规
气候变化
清洁机制
污染控制
新能源产业
会议展览
人物访谈
最新资讯
会员城市
智慧城市
环境服务
低碳论文
低碳经济
低碳技术
节能环保
新能源汽车
低碳生活
公告:  
 新能源汽车
业界动态
行业新政
城市充电设施
新能源汽车试点城市
科技创新
高校成果
国外实践案例
企业跟踪
电池研究应用
 
推荐新闻
推荐项目
名牌企业
  您现在的位置:中国城市低碳经济网 > 新能源汽车 > 企业跟踪 www.cusdn.org.cn
山西新能源汽车生产线昨起试运行
中国城市低碳经济网   2014-12-29 作者: 来源:山西晚报 文字大小:[][][]

    本报12月28日讯(记者 任俊兵 通讯员 刘勇)今天,山西省新能源汽车生产线试运行暨山西吉利新能源汽车销售有限公司揭牌仪式,在位于晋中市龙湖西街的山西省新能源汽车生产基地隆重举行。这标志着我省率先在我国中西部地区具备了甲醇汽车产业化条件。
    山西新能源生产基地项目于2011年落户晋中,设计年产20万辆整车,20万辆发动机。项目分二期实施,一期规划生产10万辆整车、10万辆发动机,生产制造按传统的四大工艺布置,即冲压、焊接、涂装、总装。随着总装生产线进入试运行,其它工艺生产线也都进入单线调试。
    吉利项目落户晋中以来,受到山西省委、省政府和晋中市委、巿政府的高度重视和大力支持。作为全省转型综合改造试验重点项目和全国甲醇燃料汽车试点,2013年3月,晋中市率先启动甲醇汽车试点工作,并被确定为山西省新能源生产基地。吉利最新开发的M100甲醇轿车作为全国首款获得国家工信部认可并予以公告的甲醇燃料新能源汽车,承担试点任务。从目前晋中市150辆吉利甲醇出租车运营一年多来的总体状况看,吉利甲醇车的各项指标达到或优于国家标准,得到了国家工信部的充分肯定,为全省推广和使用甲醇汽车创造了条件。
    采访中,吉利集团副总裁刘向阳给记者提供了一组有关吉利甲醇汽车尾气排放的检测数据,即常规排放方面优于国Ⅳ,达到欧Ⅴ排放要求,一氧化碳排放相当于欧Ⅴ标准的23.8%,碳氢相当于欧Ⅴ标准的21%,氮氧化物相当于欧Ⅴ标准的8.33%。
    全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副会长金先扬在接受记者采访时也表示,甲醇是在最便宜的燃料煤的基础上提炼出来的。在我国的煤炭中,有很大一部分为高硫煤,属于低质煤,而煤炭储量中这种高硫劣质煤占资源总量的40-50%,这种劣质煤不但污染空气,还污染农作物,因此国家明令这些低质煤不能作为一次能源使用,各发电站都不能使用。但就是这些看似废物的煤,却可采用煤的洁净利用技术,将其制成替代石油的二次能源——甲醇和二甲醚,变废物为宝。山西省作为一个煤炭资源大省,在转型改造综合试验中,有效转化能源资源优势,缓解能源和环境压力,加快甲醇汽车、燃气汽车等新能源汽车产业发展和推广应用,提升装备制造业水平,推进工业经济转型升级,走在了全国中西部地区的前面。

    据悉,我省颁发的《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》中明确指出,2014-2016年,太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构,以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中,甲醇等新能源汽车比例不得低于40%。大同、晋中、长治、运城市上述比例不得低于30%。其他市上述比例2014年不得低于10%。这也为新能源汽车在我省的布局,提供了极大可能。

[中国城市低碳经济网编辑:雨松]

返回
分享到: 更多
相关新闻
 
·南京依维柯用动力链创新升级践行绿色环保责任
·山西新能源汽车生产线昨起试运行
·荣威新能源汽车将作为上海燃气工程车出勤
·“民企第一补”背后 雷丁让国民都买得起电动汽
·将环保进行到底 荣威750新能源汽车实拍
最新评论
 
 
评论标题
评论内容
表情图标
验 证 码
关于我们 隐私权政策 免责声明 版权声明 合作咨询 欢迎投稿 广告服务 联系方式 友情链接 意见反馈 网站地图

Copyright © 2007-2010  中国城市低碳经济网    京ICP备15050381号-1 京公网安备11010802011073号
上级单位:中国社会科学院     主管单位:中国城市发展研究会     主办单位:中国城市发展研究会研究咨询部
联系电话:010-88407677    图文传真:010-88407983     电子信箱:culcen@163.com

52.5