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长安汽车副总裁朱华荣:新能源本土品牌不可能弯道超车
中国城市低碳经济网   2011-12-05 作者: 来源:腾讯 文字大小:[][][]

  在广州车展(微博)上再次带来惊喜,身处国内车企第一阵营的长安汽车(000625,股吧)(微博)除了向消费者展示全新动力(310328,基金吧)品牌等新款车型外,长安汽车股份公司党委书记、副总裁朱华荣欣喜地表示,本次车展让他看到本土汽车品牌的快速进步,但搞技术出身的他也很清楚地意识到,在新能源车领域,本土品牌不可能“弯道超车”。

  “我今天上午和下午都分别抽时间去看了一下各个自主品牌(由于自主品牌定义不太清晰,我们一般用本土品牌来称呼)的展台,应该说每一家都有不同的提升,而且有的提升还很快。”朱华荣在接受本报专访时表示,“不过"合资自主"来势汹涌,也是未来自主品牌竞争面临的一个大困难。”

  9月份刚带队前往法兰克福车展的朱华荣很清楚,本土品牌与国际大品牌还存在着怎样的差距。“别人做了100多年,本土品牌大多数10年,长安2006年才开始做,到现在为止也就5年时间,时间的积淀带来的差距确实巨大,体现在包括对品牌的认可,知名度,美誉度等多方面。此外,还有人才、技术上的差距。人家的数据库里有上千的科技,我们的数据库里只有上百个。”他说。

  新能源车不可能“弯道超车”

  本次车展,每个展台几乎都会展出一款混合动力或者电动车,没有一款新能源车展出,似乎都不好意思出来混了,这种现象在过去的车展也成为常态,也使得业界产生一种错觉,在传统能源车领域,我国与国外差距巨大,但在新能源车领域,大家起点几乎相同,在政府的大力推动下,甚至有可能实现“弯道超车”。

  技术出身、现兼任长安汽车工程研究院院长的朱华荣对此有很清醒地认识,“在新能源领域,我们想实现弯道超车是不可能的。”他认为,所有的新能源车都离不开车,新能源最终要落实在车上,因此首先要以车的标准来衡量。“新能源这个发展方向我认为是没有问题,当前实现个人销售不现实,但政府实施示范运行,我认为这是应该的,而且企业也要加大这方面的工作。”

[中国城市低碳经济网编辑:张微微]

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