正如预期的那样，后排座椅偏重的马自达CX-80是CX-60中型SUV的加长三排版本，类似于前排座椅偏重的CX-5与现已停产的CX-8之间的关系。
虽然CX-80从前门往前看与CX-60完全相同，但专利图像显示它将拥有更长的后门、更大的D柱、不同的后保险杠，以及与CX-70和CX-90类似的尾灯。
CX-60和CX-80是针对欧洲和日本市场的“窄体”车，而两排CX-70和三排CX-90是针对北美市场的“宽体”车。
然而，马自达澳大利亚计划在当地展厅提供所有四款SUV，并承认将会存在“一些重叠”。
马自达澳大利亚公司董事总经理VineshBhindi在1月份CX-70发布会上表示：“&luo;澳大利亚&ruo;非常荣幸，因为我认为我们作为一个团队认为我们有机会同时拥有这四款车型。而现在的情况是，我们将同时拥有这四款车型。”
“这意味着你可能会看到一些重叠，但实际上，当你了解我们的商业策略时——我们的策略一直是给消费者尽可能多的机会、选项和选择，并让客户决定——我们获得[所有四个]是有意义的。”
预计它的宽度与CX-60相同，为1890毫米，而CX-8为1840毫米，CX-9为1969毫米，CX-70和CX-90为1994毫米。
虽然CX-80的确切长度尚不清楚，但预计其长度约为5米，而CX-60的长度为4.7米。它似乎采用了与CX-70和CX-90相同的3.1米轴距。
马自达的所有新款SUV均基于该品牌的“大型平台”架构，该架构具有后轮驱动偏向，并引入了一系列全新的直列六缸发动机。
CX-80的发动机选择应与CX-60相同，提供三种动力系统：209kW/450Nm3.3升轻度混合动力六缸涡轮汽油发动机、187kW/550Nm3.3升轻度混合动力六缸涡轮柴油发动机和241kW/500Nm插电式混合动力发动机，配备100kW电动机与自然吸气2.5升四缸汽油发动机匹配。
然而，由于该品牌在澳大利亚继续“高端化”，它将比CX-8和CX-9的热门入门级版本更贵。
较小型号CX-60的起价约为60,000美元，而旗舰PHEV型号的起价则高达85,000美元，因此可以合理推测CX-80的定价将在65,000美元至70,000美元左右。
2025款马自达CX-80三排SUV将在未来几个月内亮相。预计今年晚些时候将抵达澳大利亚。
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