在当今的汽车市场，新能源车无疑是最受关注的领域之一。而锂作为新能源车的关键原材料，其储量分布情况对新能源车的发展有着至关重要的影响。我国锂储量位居世界第二，这一地位引发了人们对于新能源车是否还能继续降价的思考。
从全球范围来看，锂资源的分布并不均匀。我国虽然锂储量丰富，但也并非取之不尽用之不竭。据相关数据统计，目前全球锂储量约为 8900 万吨金属锂当量，而我国的锂储量约为 800 万吨金属锂当量，占比约为 9%。位居第一的是智利，其锂储量约为 2100 万吨金属锂当量，占比约为 24%。
锂储量的分布格局对新能源车的成本有着直接的影响。锂是生产新能源车电池的重要原材料之一，其价格的波动会直接反映到新能源车的成本上。近年来，随着新能源车市场的快速发展，锂的需求也在不断增加。由于供应紧张，锂的价格一度大幅上涨，这也导致了新能源车成本的上升。
然而，我国锂储量世界第二的地位也为新能源车的发展提供了一定的保障。一方面，我国拥有丰富的锂资源，可以在一定程度上满足国内新能源车市场的需求，减少对进口的依赖。另一方面，随着技术的不断进步，锂的回收利用也成为了可能。据数据显示，目前全球锂回收利用率约为 5%，而我国在锂回收利用方面已经取得了一定的成绩，回收利用率约为 8%。随着技术的进一步提升，锂的回收利用率有望进一步提高，这将有助于降低新能源车的成本。
此外，我国在新能源车领域的技术创新也为降价提供了可能。近年来，我国在新能源车电池技术、电机技术等方面取得了显著的进步，不断提高新能源车的性能和续航里程，同时降低了成本。例如，磷酸铁锂电池技术的应用，使得新能源车的成本大幅降低，而续航里程也能够满足日常使用的需求。
综上所述，我国锂储量世界第二的地位为新能源车的发展提供了一定的保障，但新能源车是否还能继续降价，还需要综合考虑多种因素。随着技术的不断进步和锂回收利用的提高，新能源车的成本有望进一步降低，从而推动新能源车市场的持续发展。同时，政府也应加大对新能源车产业的支持力度，促进技术创新和产业升级，为新能源车的发展创造更好的环境。在未来，我们有理由相信，新能源车将在降低成本的同时，不断提升性能和续航里程，为人们的出行带来更多的便利和绿色选择。
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