世界上很少有汽车能像美国跑车一样让车迷热血沸腾。我在这里谈论的不仅仅是该品种的最新版本，而是所有被释放到这个世界上的“维特”。
目前的克尔维特产品有一些很好的例子，可以给车迷的生活带来兴奋：有两种车身风格，轿跑车和敞篷车，每种都有自己的三种装饰，它们的价格为低至69,995美元。对于过去的克尔维特
爱好者来说，这只是小钱，他们总是愿意花更多钱来获得这些车型，这些车型不仅与美国汽车制造业的过去相关，而且还经过定制，因此他们不仅可以持有当面对最近的化身时，他们的立场。这些人并不是在经销商的场地上玩耍，而是在美国各地定期举行的拍卖活动中，下个月底即将在斯科茨代尔举行的巴雷特-杰克逊拍卖会是大多数克尔维特老车迷会去的地方。他们的桌子上有很多这样的汽车，包括我们这里的1962年的例子。该模型来自第一代模型的最后一年，经过一群不知名的工作人员的重新改装，成为完美的例子，说明为什么没有什么可以打败精心烘焙的定制的光芒。甚至连2023款Stingray都没有……旧款克尔维特采用栗色Glasurit90三涂层漆，并采用马鞍皮革内饰。该车是一辆敞篷车，提供售后敞篷车顶和最初配备的硬顶。车身隐藏在粉末涂层底盘下方，该底盘配备了第七代克尔维特使用的前悬架系统，以及我们通常在C4上使用的独立Dana正牵引后悬架。汽车的制动需求由Wilwood硬件处理。这是为了控制安装在引擎盖下的LS3发动机产生的动力。我们不知道它在此应用中会产生多少功率，但即使以板条箱形式，它产生的430马力也足以满足所有需求。该发动机配备Tremec5速手动变速箱和Ram离合器，并通过后帷幔排出的定制2.5英寸排气管进行排气。Corvette的行驶依靠四个包裹着米其林轮胎的镀铬车轮，乘员所处的环境充满了安装在仪表板上的Dakota数字仪表、炎热天气的空调系统以及由四个扬声器支持的蓝牙立体声系统。巴雷特-杰克逊将这款令人惊叹的1962款雪佛兰科尔维特列为毫无保留地出售，因此无法预测它能卖多少钱。它很可能会比现代“Vette”的起价高得多。
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