在几乎每个人都在为年底做准备的时候，这一年有望带来更光明的未来，而以制造汽车和赛车为生(和踢)的人们正忙着为年底做准备。2024年达喀尔拉力赛。
其中最著名的突袭活动将于新年第五天在沙特阿拉伯埃尔奥拉拉开帷幕，今年包括不少于12个赛段，且全部在同一个国家进行。比赛定于1月19日在距起点3,100英里(5,000公里)的延布结束。
今年的比赛明显由日本汽车制造商丰田公司主导，其GazooRacing车队以领先亚军约80分钟的成绩夺得冠军。这意味着对下一场赛事的期望更高，日本人也计划在2024年充分利用这一机会。
距离比赛开始还有不到一个月的时间，丰田宣布将在达喀尔以历届最多的车手和车辆参加2024年赛事：接下来将有至少5支丰田车队前往沙漠年(车手团队和赛车号码的完整列表可以在本文下方找到)。
我们特别感兴趣的是五支队伍将用于他们的功绩的车辆。这款卡车是今年卡车的演变，其名称复杂，为GRDKRHiluxEVOT1U。
分解这个名字，我们得到了丰田赛车运动的首字母、达喀尔拉力赛名称的缩写、赛车所基于的车辆的名称，以及新的国际汽联世界拉力锦标赛(W2RC)分类。
这种形式的Hilux并不是我们以前从未见过的，但与去年相比，它确实进行了一些升级。人们可能注意到的第一件事是它比以前宽了100毫米。
前后行程为350毫米的双横臂悬架系统也被篡改，但丰田没有透露具体细节。为了使这头猛兽更加高效，沙漠酷热中必备的空调装置已被重新定位，并为卡车设计了新的冷却套件。
该车的发动机现在将使用70%的生物燃料，并通过六速顺序换档变速箱进行控制。EvoCourse的动力装置直径仅为17英寸，并配备直径大得多的37英寸BFGoodrich轮胎。
尽管2024年1月的达喀尔拉力赛将是改进后的HiluxEVO的首次正式亮相，但该卡车本赛季已经进行了18,600英里(30,000公里)的测试。
除了参加达喀尔比赛外，由LucasMoraes和SethQuintero驾驶的两辆赛车还将参加2024年W2RC的其他比赛。另外四辆赛车计划于2024年在阿布扎比、葡萄牙、阿根廷、和摩洛哥。
以下是丰田为2024年达喀尔拉力赛设想的车手配对：
206号车-卢卡斯·莫赖斯/阿曼德·蒙莱昂
209号车-吉尼尔·德·维利尔斯/丹尼斯·墨菲
216号车-塞斯·昆特罗/丹尼斯·曾兹
226号车-SaoodVariawa/FrancoisCazalet
243号车-盖伊·波特里尔/布雷特·卡明斯
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