起亚在当今汽车市场利润第二高的细分市场中迈出了第一步，将EV9添加到您可以实际购买的三排零排放跨界SUV的候选名单中。最好的事情是什么?嗯，它不仅宽敞、用途广泛，而且功能强大。当天气进入完整的冬季模式时，它也可以高效!这是它的要点。
和99.8kWh。如果您重视时间，您会选择后者，因为它还具有更高的充电速度。kWh您现在可以买到的最高效的起亚EV9是单电机“长续航里程”车型。版本。韩国eSUV有两种储能单元可供选择：76.1幸运的是，EV9具有热泵和电池预处理功能。这两者可以帮助驾驶员最大限度地延长单次充电的行驶距离，因为前者可以节省或重复利用原本会损失的能量，而后者可以通过将电池尽可能靠近充电点来帮助电池做好快速充电准备。正常工作温度。是的，极端天气条件也会影响高压电池组的充电速度。。当暴露在冰冻或高温下时，高压储能装置无法发挥最佳性能。当天气太冷或太热时，电解质溶液会发生变化。这会减慢电池内部的化学反应，进而意味着效率下降。对天气变化敏感到目前为止，大多数车主都知道或至少怀疑电动汽车”更改为“SUV”。到“运动城市车辆”。鉴于当今的趋势，意大利人可能有所作为。SportUtilityVehicle。为了简单起见，我们将其称为SUV。毕竟，这个名称最近已经失去了意义。无论如何，现在大多数汽车品牌都在生产高档汽车。阿尔法罗密欧甚至试图将SUV的含义从“SUV
.全电动路虎揽胜但如果你还没准备好在EV9、ModelX和三排座R1S之间进行选择，那就等到沃尔沃EX90到来吧。这是加入该细分市场的又一个竞争对手。如果您很富裕并且有家人或太多朋友，路虎也计划加入这一行列最后，本月早些时候，第一辆起亚EV9在美国交付。这款零排放SUV应该很快就会开始吸引更多美国和加拿大客户。由于冰冻温度造成15%的损失并不坏。您只需为此做好相应的准备即可。幸运的是，这家汽车制造商还为驾驶员提供了车载工具，告诉他们何时停下来进行快速充电。寒冷几乎不可能让你措手不及。最近在多雪的瑞典对双电机全轮驱动EV9进行的一项测试显示，当外界温度在32到23华氏度(零到负五度)之间时，SUV的实际续航里程会降至239英里。摄氏度)。下面提供的驾驶会话显示的平均消耗量为每100英里43.4千瓦时或每千瓦时2.3英里。数据显示，单电机EV9一次充电可行驶394英里。采用全轮驱动，充满电后可行驶314英里。WLTP在充满电的情况下可行驶304英里，综合效率为38kWh/100英里。添加另一台电机，续航里程可降至280英里，而能耗则增加至每100英里41千瓦时。后轮驱动起亚EV9“长续航里程”
标签：
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！