导读 下一款带有M3徽章的BMW将是一款全电动车型，它将与当前的ICEM3并存，而不是完全取代它。据BMWM开发负责人弗兰克·韦伯(FrankWeber)称，宝马...
下一款带有M3徽章的BMW将是一款全电动车型，它将与当前的ICEM3并存，而不是完全取代它。
据BMWM开发负责人弗兰克·韦伯(FrankWeber)称，宝马将在本世纪末推出基于BMWNeueKlasse平台的全电动M3。此外，宝马还将采用其“HeartofJoy”集成控制单元。它是数十年驾驶性能、底盘技术和推进方面的知识和经验的总和。HeartofJoy是BMW混合动力i8跑车中使用的“上帝之手”单元的继承者，它将BMW的动力总成管理软件和底盘动力学统一到一个系统中。从本质上讲，它的目的是在其全电动产品中保留宝马终极驾驶机器理念的核心理想。
“对我们来说，至关重要的是，这不仅仅是0到60岁的最佳状态。无论如何你都会得到这个。这就是不同组件如何协同工作的方式。例如，当您接近曲线时，我们如何衡量宝马和我们的应用程序是否正确?当你实际转弯时需要进行多少次修正?这就是“欢乐之心”给我们的汽车带来的全部体验。正是这种全面的体验造就了终极驾驶机器，我可以向你保证这不容易复制。复制并不容易。”——弗兰克·韦伯
实际上，它可以实现低于一毫秒的响应时间，并能够控制每个车轮的推进和回收特性。HeartofJoy能够支持四电机传动系统，并可提供高达1兆瓦(约等于1000千瓦)的功率。2022年8月，宝马发布了一段短片，展示了i4M50的功能，其中一次性原型机执行中轴甜甜圈操作。
“当你进入一辆性能为一兆瓦的汽车并且你可以控制每个车轮时，我可以向你保证，如果他们仍然错过这一点，那么发动机的声音可能有问题，但汽车的行为不会有问题。这太不可思议了。”
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