当今地球上一些最大的公司已经存在了几十年。他们经受住了时间的考验，也曾多次失败，但总能挺身而出。我对美泰了解得越多，它的故事就越令人印象深刻。
自50多年前成立以来，这家压铸制造商已经推出了数百甚至数千个不同的系列。大多数早已成为公司历史的一部分，为下一个“与时俱进”的概念让路。马上，我能想到的最长的队列之一就是寻宝车的队列。这一切都始于1995年，尽管它在2007年变成了两个独立的项目，但至今仍然存在。
鉴于我们今天正在深入研究2005年评论的第二部分，这里有一个关于这个集合的令人兴奋的事情。多年来，美泰在12个月内发布了12辆寻宝汽车。但该系列在2005年庆祝了10周年，因此埃尔塞贡多的人们创造了一个特别的第13个项目供大家欣赏。我将在这个故事的最后讨论这个问题，所以如果你想了解更多，请留下来。
在此之前，请允许我把场景带回到2005年。当塞巴斯蒂安·勒布(SebastienLoeb)赢得第二个世界拉力锦标赛冠军时，现任系列赛之王卡勒·罗万佩拉(KalleRovanpera)年仅五岁!里斯·米伦(RhysMillen)驾驶庞蒂亚克GTO赢得了漂移方程式第二赛季的冠军。今年年初，距离第一辆第五代福特野马在密歇根州弗拉特罗克下线才过去几个月。你们中的一些人可能还记得理查德·普赖尔那一年去世了。但让我们回到1/64比例汽车的世界，进一步了解寻宝系列的其余七件收藏品。
PhilRiehlman为MustangMachI设计了1998年第一版的首次亮相，并在同年推出了另外两款版本，从而取得了良好的开端。它于1999年升级为TreasureHunt，但遗憾的是该型号没有配备RealRiders车轮。此升级于2000年作为FullGridExclusiveTrailerEdition系列的一部分出现。
随后又推出了四次此类迭代，我是1999PenskeMachI的忠实粉丝。如果数字很重要，请看看2004年的RLCsELECTIONs迭代;如果数字很重要，请看看2004年的RLCsELECTIONs迭代;美泰只生产了不到11,000件。2005年的TreasureHunt野马采用蓝色搭配5辐Mag式RealRiders车轮，看起来非常漂亮。这次，侧面的10周年纪念贴花不像67款科迈罗那样令人讨厌。
MustangMachI的这款变体无疑是2005年排名前5的TH车型之一，而且您仍然可以以不到50美元的价格买到它，这几乎令人惊讶。这里有一个专业提示：寻找RLC寻宝套装，其中包含所有13件物品，价格为400美元，无所谓。这是拥有整个2005年系列的最快方式，而且很有可能也是最实惠的选择。
马克·琼斯(MarkJones)设计了1967年庞蒂亚克GTO，并在1997年“67肌肉车30周年”3车套装中首次亮相。我确信这对许多爱好者来说都是一见钟情：它有RealRiders车轮和Shaker引擎盖;你还能要求什么?它加入了2000年的寻宝系列，配备了出色的GoldDeepDishRR轮组，但外观不太令人印象深刻。GTO在2005年迎来了一个巨大的开端，推出了带有金属底座、Spectraflame深蓝色油漆的HWC系列4迭代，以及您之前在野马上看到的相同车轮。
美泰生产了11,000件;你也可以打开引擎盖。接下来是七辆HolidayRodsGTO，它们具有不同的颜色和车轮，以吸引更多顾客。今年的最后一个变化就像顶部的樱桃，看起来意味着金属片深蓝色油漆工作。有很多售价30美元或以下的车型，这使得庞蒂亚克GTOTH非常划算!
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