大众汽车揭开了其最大、最迅猛的大众电动轿车大众 ID.7 的面纱，该车将于 2023 年秋季在欧洲和中国市场首次亮相，然后登陆美国街头。
重大消息是，大众 ID.7 声称经过 WLTP 测试的电动汽车续航里程高达 70 万英里。该公司认为 ID.7 的定价将在 5 万欧元左右，以落入 Polestar 2、特斯拉 Model 3 和宝马 i4 等老牌电动汽车竞争对手的价位。
ID.7 将配备 ID.7 Pro 中的 77kWh(净值)电池组或 ID.7 Pro S 中的 86kWh(净值)电池组，两者均为锂离子电池组。大众汽车的首款自产电动机 APP550 将安装在后轴上。ID.7 的功率为 210kW(282hp)，比其较小的同类 ID.4 多出 80hp 多一点，并且由于其令人印象深刻的 0.24 空气动力阻力系数，其续航里程超过 160 公里。其价格范围内唯一具有更好系数的车辆是现代 Ioniq 6，其系数为 0.22。
ID.7 的长度为 4961 毫米，比 ID.Buzz 长，但轴距稍短，但轴距仍为 2966 毫米。尽管大众尚未提供充电时间的任何细节，但 ID.7 采用 400 伏电气系统，Pro 版本充电功率为 170kW(与 ID.Buzz 相同)，Pro S 能够以更高的速率充电200kW。尽管 ID.7 的两个版本的充电速率均高于 ID.4(最高可达 135kW)，但与保时捷和现代等充电速度高达 350kW 的顶级车型相比，它们仍然存在差距。
大众汽车推出了一项新功能，当驾驶员接近导航系统上已编程的快速充电器时，该功能会自动调节电池。这一创新功能使电池做好充电准备，并确保最佳充电效率。
与标准 ID.7 Pro 相比，续航里程更长的 ID.7 Pro S 型号的 WLTP 续航里程增加了 85 公里。据大众汽车介绍，ID.7 Pro S的WLTP续航里程为700公里，比ID.4多190公里，比基础车型ID.Buzz多220公里。
与 ID.Buzz 相比，ID.7 拥有升级版电动机，其定子具有更多的绕组和横截面，以及用于热稳定性的水散热器和冷却系统。新的逆变器位于后轴上的电机和变速箱旁边。
您觉得样式/布局怎么样?这当然是意见分歧。大众 ID.7 的内饰采用小型数字屏幕代替仪表组，并配有增强现实平视显示器，可提供速度和警告信息，以及车道标记、路标和转向信息的投影。ID.7 还配备了 2+ 级驾驶员辅助技术 Travel Assist，该技术使用集群技术在时速超过 90 公里时接管汽车控制，并支持变道操作。该车还配备了新的停车辅助系统记忆功能，如果以前行驶过那条路，可以自动停车50米。
大众ID.7
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大众 ID.7 配备了新的气候控制系统、新的 HUD 和带有重组菜单导航设置的 15 英寸多媒体显示屏。该车还配备了新的按摩座椅、Harman Kardon 音响系统选项和四个预配置的音频设置，能够调节均衡器。
虽然它可能没有最激进的设计或让人心跳加速，但我们期待在街上看到 ID.7，因为我们知道大电池将允许更长的旅程，并且比以往更少的里程焦虑!
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