赛车运动正在迅速屈服于电视真人秀一代。像《Drive to Survive》这样的节目当然在观看人物和 F1 的受欢迎程度方面创造了奇迹，但这项运动开始感觉有点做作，巧妙的剪辑创造了戏剧性，在人群噪音中传递产生了足球迷的感觉，好吧，对于一个老屁来说我，它失去了魔力。
因此，当我受邀前往古德伍德品尝他们 2023 年 30 周年纪念计划时，我抓住了这个机会。我在奇切斯特长大，距离古德伍德只有几英里，我的周末和下午都会尽可能多地去古德伍德看看赛道周围发生了什么，有时你会听到它并知道它是一些特别的东西，比如一辆一级方程式赛车在前往欧洲大奖赛之前测试一些空气动力。那是 20 世纪 80 年代末。
仅仅几年后，当时的马奇伯爵，当然现在的里士满公爵公开表达了他重新启动古德伍德赛车运动的愿望和计划。在赛车住宅区赛道关闭后的几年里，房地产经纪人向买家撒谎，忽略提及花园底部活跃的机场和赛道。
首届古德伍德速度节对庄园和当地社区来说都取得了巨大成功。知道当地居民会进行一些斗争后，古德伍德支持者协会成立了。我还比较年轻，但我记得参加过古德伍德周围各个地方的特邀嘉宾演讲，当听证会决定是否获得许可时，听证会挤满了绿色的 GSA 毛衣并获准恢复五天无声的赛车比赛。
古德伍德媒体日的历史
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站在古德伍德宫，听里士满公爵讲述他自己的个人记忆，带回了古德伍德早年的魔力，看到这么多汽车的兴奋，你甚至没有机会看到，更不用说听到和看到移动了还没有褪色。
地球上还有另一个地方聚集了这么多世界上最重要的汽车吗?里士满公爵不这么认为，我也倾向于同意。我对古德伍德有自己的个人记忆。尼克·海菲尔德 (Nick Heidfeld) 飞上山，创造了一项保持多年的爬山记录，他的目标似乎是直指我。1999 年，格兰特·威廉 (Grant William) 在雨中在赛道上，坚定了我对 60 年代捷豹轿车的渴望(我现在拥有一辆，这都是格兰特的错)。但最重要的是，这是你第一次走进围场时结交的朋友、欢笑和兴奋的感觉。活动结束后，沿着爬山路线返回，我和父亲早上第一件事就是坐在小热巧克力棒上，计划我们在节日的一天。
古德伍德做出了如此多的贡献，因此受邀参加 2023 年活动的宣布真是一种特殊的享受。古德伍德赛道 75 周年，速度节 30 周年，复兴 25 周年。很难否认古德伍德没有影响我。因此，有机会与我多年来在古德伍德观看过的一些传奇人物一起飞行的机会是不容错过的。
首先出场的是威廉·梅德卡夫 (William Medcalf)，他的 4 升宾利车刚刚从沙漠中驶来，但看上去一如既往地光彩照人。梅德卡夫是一位宾利专家，负责销售、修复和修理他位于汉普郡的公司的汽车，他还精通如何驾驶这些战前汽车绕行古德伍德。与大多数赛车不同的是，在像婴儿一样被安全带固定之前，您不会掉进桶形座椅中并楔入其中。不，你爬上宾利，双脚踩进去，然后坐在漂亮的柔软皮革座椅上，这在旧雪茄休息室里可能会感觉更熟悉。你拉开门，这是一个令人不安的小陷阱，将你与古德伍德最好的停机坪分开。没有安全带，你的上半身伸出敞篷宾利的车身，有那么一刻你会思考这是否是一个好主意。威廉示意我用手臂搂住他的座椅靠背，让我抓住一些东西，然后我们就出发了。
扭矩非常令人印象深刻，我们向 Madgwick 方向猛冲，头盔上的抖动是你真正注意到的第一件事，当你的头是空气动力时，风很大。梅德卡夫轻松地完成了我们的三圈比赛。我坚持下去是唯一真正的证据，表明我们在过弯时保持了令人印象深刻的速度。驾驶平稳、平静，你以为应该有的重量感根本就没有出现。显然，过度转向很容易出现，但很快就被抵消了，Blockley 轮胎继续应对挑战，让 1.5 吨宾利保持在我们想要的位置。我感谢威廉跑了几圈，然后跳了下去。Medcalf 将在 4 月 15 日/16 日召开的会员会议上重回正轨。
接下来是会员大会上最受欢迎的人物之一尼克·斯威夫特 (Nick Swift)。斯威夫特今天买了两辆车，一辆是你在古德伍德复兴节上经常看到的 60 年代 Mini，还有一辆在戈登香料杯中与 Rover SD1、Capris 和我的好朋友 BMW 竞争的 Clubman。因为我总体上支持流行的“UFO”宝马，所以我认为能够感受到坐在一辆以相似速度行驶的汽车中的感觉会很棒。
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