小米展示了其第一款汽车。SU7电动轿车是从头开始设计的，将于明年登陆中国市场。在其生产中，他们将使用先进的千兆技术，并且他们还承诺使该汽车成为该品牌生态系统的一部分。这意味着SU7将与小米小工具无缝配合，并且支持Apple CarPlay和AirPlay。买家将获得带有一台和两台电动机的版本，但目前还没有价格。
小米在北京举办汽车技术大会，发布了旗下首款电动汽车SU7。这是一款保时捷 Taycan 大小的轿车，将成为该公司 CarIoT 生态系统的一部分，并将支持小米智能手机和平板电脑的无缝集成。理想的比例也将有助于汽车在竞争对手中脱颖而出。据判断，汽车设计的所有主要戒律都得到了遵守(例如，轴距的长度是四个车轮的直径)，并且小米邀请了前宝马集团设计师Chris Bangle作为顾问。
SU7 基于摩德纳“手推车”，采用现代大幅面铸造技术(gigacasting 或 gigaliting)制造。这种方法使得能够以大型铸件的形式获得承载结构的元件，从而减少单个零件的数量和成本。小米Hypercasting铸造机重9100吨。从本质上讲，这是一个迷你工厂，建立了基于 400 个参数的质量控制体系，并在中国汽车工业历史上首次创建了特殊的小米泰坦合金。到目前为止，只有地板的后部是使用 gigalit 方法生产的，如果采用传统方法，则需要 72 个零件和 840 个额外焊缝。
据称，车身扭转刚度达到51,000 Nm/deg，几乎达到Hennessey Venom F5超级跑车的水平。101千瓦时的电池集成在底盘中，含地板高度仅120毫米，有效占用率约为77%，符合行业标准(目前记录由Zeekr保持——83.7) %)。气凝胶用作隔热材料。此外，电池采用17层高压绝缘包裹，并配备散热系统，散热器总面积达7.8平方米。最后，提供对电池状态的云监控以及在发生严重故障时紧急“重置”电力。
SU7由小米自己的电动机提供动力。总共会有三个。第一个投入量产的是 HyperEngine V6/V6s 装置(字母 s 表示电压为 800 V)，转速高达 21,000 rpm。2025 年，HyperEngine V8 电动机(27,200 rpm)将开始安装在汽车上，此外还有带有碳纤维包裹转子(35,000 rpm)的实验驱动器，就像特斯拉 Model S Plaid 上的那样。双引擎 SU7 可产生 673 马力和 838 Nm 的扭矩。最初的单引擎版本仅产生 299 马力。百公里加速时间分别为 2.78 秒和 5.28 秒。最高速度 - 265 和 210 公里/小时;动力储备 - 800 公里和 668 公里。
该轿车的空气阻力系数达到了创纪录的0.195，主动空气动力元件和先进的小米Pilot自动控制系统。自动驾驶仪由激光雷达、11 个高分辨率摄像头、三个毫米波雷达、12 个超声波传感器和两个 Nvidia Drive Orin 计算平台提供动力。我们自己的数据处理和决策算法。例如，电子设备可以实时绘制道路地形图，并围绕新出现的障碍物建立安全路线。
多媒体SU7运行在最新的高通Snapdragon 8295芯片和HyperOS操作系统上。中央3K显示屏的对角线为16.1英寸。这款电动汽车的特点是旋转仪表板、控制台上的拨动开关以及底部装饰有保时捷精神的大按钮的方向盘。座椅采用纳帕皮革装饰，配有动态内部照明以及支持环绕声的 25 扬声器音响系统。有银河灰、暮光红和曜石黑三种配色可供选择。
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