起亚从一开始就表示，其首款ute将配备内燃机和电池电动动力总成，后者预计将于2026年上市，即全新梯架皮卡车柴油版推出12个月后。向上。
可以公平地说，2025款起亚Tasman将成为最重要的新车之一，该车最终将提供全系列的车身风格和传动系统，以与澳大利亚最受欢迎的两款新车福特Ranger和丰田HiLux展开竞争。发布当年的车型。
因此，考虑到起亚已确立的电动汽车形式，而且澳大利亚目前只有一款电动皮卡车，而且它在很大程度上没有达到预期，因此电动版本将是一个更大的交易，这是理所当然的。
我们已经看到柴油Tasman的伪装原型在韩国的公共道路上进行开发测试，但我们还没有看到任何与电动版本相关的官方消息，而且它可能会保持这种状态一段时间。
在那之前，我们将不得不依赖非官方的渲染图，比如SRKDesigns的这张新渲染图，它描绘了一辆未来派的双驾驶室，并带有GMC悍马的耳语。
悍马的参考主要适用于驾驶室和浴缸的后部，分别由倾斜的C柱和相对较短的后悬组成，后者配有集成尾灯。
这为粗壮的前端设计定下了基调，该设计具有很大程度上封闭的虎鼻格栅布置、EV9风格的垂直前灯和环绕所有关键功能的近全宽照明标志。
轮廓分明、抛光但同样流线型的特征线条，渲染后的TasmanEV确实具有集成功能、最小的前悬和坚韧的车身覆层，包括一组稍大的合金轮毂和宽距履带，看起来确实很合适。
仔细观察，您会注意到自杀式后门、齐平的门把手和宽大的轴距，如果稍微妥协坡道间隙，这将为零排放装载机提供宽敞的接近和离开角度。
起亚塔斯曼的可能性是不可避免的大电池将隐藏在车轴之间，而不可避免的一对电动机将直接安装在车轴上，从而释放客舱和货物空间并允许短悬垂。
起亚的全球设计主管卡里姆·哈比卜(KarimHabib)在10月份表示，塔斯曼的第一眼将会“很快”到来，因此我们的资金将用于未来几周内在澳大利亚网球公开赛上发布的第一个预告片和/或概念预览，考虑到韩国品牌与备受瞩目的国际网球赛事的长期合作伙伴关系。
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