当雪佛兰于2002年停产第四代科迈罗时，我们认为这可能是该品牌肌肉车的终结。然而，科迈罗在时隔七年之后最终于2009年回归，其继任者于2015年底推出。
我们对雪佛兰科迈罗的未来抱有不同的看法，因为第六代科迈罗的最后一款车型已于上个月生产。通用汽车旗下的品牌尚未宣布任何有关可能的继任者的消息，只是表示这还不是该铭牌的终结。
从现在开始，您和我们对该模型的未来的猜测一样好。有人说，它将作为福特野马和道奇Charger的竞争对手回归，无论是汽油动力还是电力动力，或者两者兼而有之。其他人认为它可能会演变成一款跨界车，可能会对野马Mach-E产生影响，还有一些人认为其他衍生品可能会构成下一代。
我们的赌注是一辆全新的肌肉车。毕竟，雪佛兰与这个绰号的联系可以追溯到60年代末，我们认为最新的野马和即将推出的Charger(名称未确认)值得与领结品牌相媲美。在强制感应辅助下通过汽油厂推出它并为其配备电动动力系统可能是使其流行的关键。
ZL1的继任者也将是医生所要求的，特别是考虑到道奇的下一代Charger预计将在今年年底推出，该车型将受益于其顶级的令人惊叹的动力。此外，福特正在为野马GTD做好准备，目标功率为800马力，而下一代ShelbyGT500据称将于2025年推出
。自从第六代科迈罗死亡的消息传出后，渲染界就全力以赴地尝试想象一个可能的继任者。有些人将其描述为其前身的演变。其他人则利用过去科迈罗的一些造型线索，以数字方式将其起死回生。还有一些人决定改用Impala铭牌。
我们最近一次遇到这样的渲染来自Instagram上的vburlapp。像素操纵器付出了额外的努力，以第六代为起点，并融入了一些借鉴自第一代的线索，打造了一款时尚的2025年(或者是2026年?)科迈罗。
总的来说，这是一个丝般流畅的CGI方案，看起来更像是一辆蓝领豪华旅行车，而不是一辆真正的肌肉车。我们是该设计的粉丝，并且认为您可能也喜欢非官方规格，不是吗?毕竟，无论它是否是肌肉车，有什么理由不喜欢一辆纯后轮驱动的性感两门轿跑车呢?
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