有趣的是，美国本田不仅在统计了2023年美国市场的整体销量后公布了这一数据，而且紧接着还宣布了2024年的远大目标。
这家日本汽车制造商的美国分部2023年交付量突破130万辆，表现相当出色，比2022年增长了33%。其中，本田全年交付量超过116万辆，增长近32%，而讴歌则增长了42%，但输出更小。当然，这一切都让本田对2024年充满信心，尽管它仍然无法与丰田224万辆的销量竞争。
以至于该公司对其2024年美国汽车业务进行了展望，其中包括发布了配备混合动力系统的2025年更新款思域(Civic)的首张图片。它还谈到了即将推出的新产品——例如全新电动PrologueSUV和CR-V燃料电池汽车(FCEV)、全电动AcuraZDX、更新的MDX和RDX，以及更新的Civic。
有趣的是，事实证明，本田正在考虑一切和每个人，从为讴歌买家提供一款新的入门级紧凑型跨界SUV(可以命名为“CDX”吗?)，到确保本田奥德赛在小型货车领域继续“造型和技术的增强，以保持其在MPV领域的竞争力。好吧，汽车制造商可能正在考虑进行微妙的改款和附加功能，对吗?
另一方面，数字汽车内容创作者的想象力要求更高，他们希望3.8万美元的日本小型货车能够表现得像MPV在美国没有濒临灭绝。因此，一些像素大师想象了一个CGI世界，其中小型货车不在濒危物种名单上。相反，他们甚至为讴歌和本田小型货车提供高性能变体。等等，什么?
让我们解释一下。首先也是最重要的是，YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家DimasRamadhan承担了CGI任务，展示一辆充满活力的本田奥德赛TypeR。他的粉丝们非常清楚，这不是一次性的奇迹。和之前一样，他也将首款2025款丰田GRSienna想象成一款虚拟小型货车，对跨界SUV进行一记耳光。当然，这个产品在数字市场上也不能孤军奋战。
因此，现在像素大师还打造了与之竞争的2025款本田奥德赛TypeR高性能小型货车，它可能拥有来自现实世界本田思域TypeR的强劲动力系统。但是等等，因为这还不是全部。相反，就像CivicTypeR有一个AcuraIntegraTypeS对应产品一样，假设的本田OdysseyTypeR也是如此，尽管它不是来自同一个CGI专家。
相反，吉姆，一位名为jlord8的虚拟艺术家在社交媒体上，他还想到了MPV世界中的一些很酷的东西——一款未发布且未宣布的讴歌VDXTypeS小型货车。显然，基于本田奥德赛，这款豪华小型货车可以轻松拥有Integra的TypeS动力系统(320马力2.0升VTEC涡轮增压器)或TLX/MDX(355马力3.0升V6涡轮增压器)，而不会出现任何尴尬。可能还配备SH-AWD(超操控全轮驱动)牵引装置。那么，这两款高性能小型货车中的哪一款(如果有的话)是您的最爱?
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