1970年对于福特和底特律其他公司来说是一个转折点，马力之战达到了历史最高点，每家汽车制造商都推出了至少一把大炮来给这场炮火制造严重破坏。这是BossNine及其较小的302臂兄弟的最后一年，但蓝色椭圆形还有其他吸引大众的武器。Torino就是其中之一，尤其是配备429V8发动机时。
Torino于1968年作为Fairlane的装饰级别首次亮相。1970年，这两个绰号合并：Torino是家族，Fairlane承担了入门级子车型的职责。与之相反的是Cobra，这款肌肉发达的车型标配429立方英寸(7.0升)的原始动力。
这款大缸体发动机具有三种调校状态：“常规”429，功率为360马力和480磅英尺(365马力，651牛米)，以及它的两种Cobra衍生产品-标准型和CobraJetRamAir。尽管后者配备了新鲜空气罩，但两者均提供370马力和450磅英尺(375马力，610牛米)的功率。
TorinoCobra汽车和429CobraV8发动机并不完全相关。该发动机也适用于其他都灵车型，例如GT，本质上是比基本性能(读作“严格的选项”)Cobra更豪华的替代品。
奇怪的是，有趣的Cobra在它的GT同类产品中销量很高，而造成差异的并不是GT的两种车身风格。产量数据没有任何解释空间：Cobra在1970年售出了7,675辆，而GT则将这一数字增加了八倍。溜背式是首选车型(56,819辆)，而敞篷车则为3,939辆。(Cobra仅以Sportsroof的形式提供-这是Fordese的快背车)。
这些敞篷车是1970年最稀有的都灵跑车，但即使在那些难以捉摸的GT车中，也不乏独角兽。大多数配备小型八缸发动机(标准302立方体/4.9升或351-CID/5.8升)。只有64台配备了429：37台是自动变速箱，其余27台是有趣的，配有三个踏板和一根地板杆来通过齿轮啮合。
据称，这27辆汽车中有10辆是专门为拖拽汽车而制造的——至少下面视频中的男子是这么说的。他还拥有一辆罕见的429四速敞篷车，这是他有幸从原车主的家人那里购买的。该车于2019年易手，然后经历了复杂的修复程序。它从另一端出来，看起来和刚从装配线上出来一样令人惊叹。
有趣的事实：车主选择了TorinoGT敞篷车，因为野马“对于他的体型来说太小了”。这款为数不多的肌肉车配备3.50后轴，因此它不是配备3.91或4.30传动装置的独角兽Drag-Pack车辆之一。至关重要的是，该套件还为429V8配备了“Super”，使其成为配备实心挺杆、四螺栓主管、780CFMHolley四筒化油器、锻造活塞和油冷却系统的SuperCobraJet。
然而，广告宣传的动力增益很小——仅比我们在2023年肌肉车和克尔维特国民赛期间在下面的视频中听到的370匹CJRamAir增加了5马力(由LouCostabile提供)。尽管如此，即使没有更快的调整，这款1970款福特TorinoGT敞篷车也是一款很酷的肌肉车，而那些同步工作的隐藏式车头灯只是锦上添花。
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