克莱斯勒推出了Halcyon，这是一个引人注目的概念车，预示着该品牌的全电动未来、自动驾驶以及“可持续驱动”的外观和内饰设计。
Halcyon基于STLALarge平台，到2026年该平台将支持八种新型电动汽车，包括未来的克莱斯勒电动汽车。这是一台外观光滑的机器，从船头到船尾都具有未来感和戏剧性的线条。翡翠号距地面四英寸，看起来目标明确、泰然自若。它肯定比即将上市的克莱斯勒300更好看。
在前面，您会发现一个细长的自适应LED头灯，横跨仪表板的宽度。功能性前空气叶片增强了性能和电动范围;从内部可以看到通风口。宽大的挡风玻璃允许充足的光线流入车内，其设计目的是“将驾驶员与道路连接起来”。
克莱斯勒设计的未来
Halcyon没有采用传统的后视镜，而是配备了纤薄的摄像头，有助于提高空气动力学效率。进入机舱是自主完成的。由于没有门把手，Halcyon能够更干净地穿过空气。
门可以说是最引人注目的特征。虽然前门按预期打开，但后铰链式后门为纤细的外观增添了设计风格。从视觉上看，这是令人印象深刻的，尤其是作为第三扇门的丙烯酸有色蝴蝶铰链顶篷。这个大玻璃部分为乘客提供了不间断的户外视野，并使驾驶舱感觉更加宽敞。
虽然Halcyon看起来像轿车，但它是掀背车。车尾有细长的灯条和发光后徽章，以及主动式后扩散器和扰流板。该车辆配备涡轮式22英寸车轮，车轮采用255/35倍耐力橡胶包裹。
它还带有未来派的克莱斯勒标志，与之前在Airflow概念车上看到的相同。
技术和电动传动系统
克莱斯勒已将感应充电技术融入到底盘系统中，使Halcyon能够与路下的传感器进行通信。理论上，电动汽车可以通过这种动态无线功率传输技术进行无线充电，从而提供无限范围和越野导航，而无需访问充电站。无线充电道路已成为现实，但尚未大规模采用。
该概念还预示了下一代电池技术，特别是先进的Lyten800伏锂硫电池，该电池不使用锰、钴或镍，因此碳足迹比当今电池低60%。
该概念不满足于仅仅关注电池技术，而且几乎是完全自主的，具有STLAAutoDrive技术平台提供的4级自动驾驶功能。
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