雷诺5EV在2024年日内瓦车展首次亮相之前被调侃

20世纪70年代的雷诺5，在美国以LeCar的名称出售，即将以电动汽车的形式回归。雷诺在两年前通过5Prototype展示车预览了现代5，并在明年2月的2024年日内瓦车展上，该汽车制造商最终将展示量产版本。法国品牌运营的市场将于2024年晚些时候开始销售，并于2025年初开始交付。

Alpine开发的现代5的高性能版本也将于明年推出，名为A290。Alpine计划于2027年在美国上市，并于5月份预览了A290的概念车。

周四发布的预告片显示，现代5(将被称为雷诺5E-Tech)将与5原型车非常相似。车灯看起来很相似，雷诺甚至保留了5Prototype的电池充电指示灯，位于引擎盖上，与原始5的通风口位置相同。

雷诺5E-Tech的长度仅为154英寸，比MiniCooper稍长。

将提供多种电池选择，最初将提供52千瓦时的电池。雷诺预计该电池的续航里程将超过200英里。双向充电也将可用，这种技术在某些情况下可以将能源卖回电网或用于为家庭供电。

雷诺从未展示过5Prototype的内饰，但表示它配备了用于不同车辆功能的独立玻璃显示屏。5E-Tech中出现了熟悉的数字仪表组和触摸屏信息娱乐中心。雷诺证实，一款名为Reno的人工智能数字助理也将亮相。

5E-Tech使用雷诺日产三菱联盟的CMF-BEV平台，雷诺品牌为AmpRSmall平台。该模块化平台采用多连杆后悬架，专为超小型和紧凑型电动汽车开发，也将服务于日产Micra的后继产品。

动力总成细节尚未公布。

5并不是雷诺计划复兴电动时代的唯一标志性品牌。在2022年巴黎车展上，雷诺推出了一款小型越野车概念车，预览了现代4.

雷诺5EV在2024年日内瓦车展首次亮相之前被调侃

20世纪70年代的雷诺5，在美国以LeCar的名称出售，即将以电动汽车的形式回归。

雷诺在两年前通过5Prototype展示车预览了现代5，并在明年2月的2024年日内瓦车展上，该汽车制造商最终将展示量产版本。法国品牌运营的市场将于2024年晚些时候开始销售，并于2025年初开始交付。

Alpine开发的现代5的高性能版本也将于明年推出，名为A290。Alpine计划于2027年在美国上市，并于5月份预览了A290的概念车。

周四发布的预告片显示，现代5(将被称为雷诺5E-Tech)将与5原型车非常相似。车灯看起来很相似，雷诺甚至保留了5Prototype的电池充电指示灯，位于引擎盖上，与原始5的通风口位置相同。

雷诺5E-Tech的长度仅为154英寸，比MiniCooper稍长。

将提供多种电池选择，最初将提供52千瓦时的电池。雷诺预计该电池的续航里程将超过200英里。双向充电也将可用，这种技术在某些情况下可以将能源卖回电网或用于为家庭供电。

雷诺从未展示过5Prototype的内饰，但表示它配备了用于不同车辆功能的独立玻璃显示屏。5E-Tech中出现了熟悉的数字仪表组和触摸屏信息娱乐中心。雷诺证实，一款名为Reno的人工智能数字助理也将亮相。

5E-Tech使用雷诺日产三菱联盟的CMF-BEV平台，雷诺品牌为AmpRSmall平台。该模块化平台采用多连杆后悬架，专为超小型和紧凑型电动汽车开发，也将服务于日产Micra的后继产品。

动力总成细节尚未公布。

5并不是雷诺计划复兴电动时代的唯一标志性品牌。在2022年巴黎车展上，雷诺推出了一款小型越野车概念车，预览了现代4.

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