在某些方面，汽车界的设计师就像行业的超级明星。诚然，他们中的大多数人几乎没有被广大公众注意到，但也有一些人已经为自己赢得了真正的名声，现在被认为是他们所做的事情中的佼佼者。
弗兰克·史蒂芬森(FrankStephenson)是成功达到这一地位的人之一。在他漫长的职业生涯中，他曾在世界上最大的汽车公司工作，包括宝马、法拉利和迈凯轮。在受雇期间，他负责制造BMWX5、法拉利F430或迈凯伦MP4-12C等车辆。
正如他的大多数同类在达到一定年龄时所做的那样(斯蒂芬森64岁)，这个人不再在很大程度上参与汽车设计，但他绝不是退休。
过去几年，我们在讨论交通运输行业的新星——电动垂直起降飞机(更具体地说是AutoFlightProsperity)时，经常会看到他的名字。他还参与了太空舱和婴儿座椅的开发——你知道，只是为了让你体验一下这个人的多才多艺。
这一次，弗兰克·斯蒂芬森(FrankStephenson)这个名字因其摩托车概念而成为人们关注的焦点，该概念车将于本周在日内瓦车展上展出。考虑到摩托车概念并不那么容易理解，我们认为我们应该仔细研究一下。
这辆自行车被称为FSD59，其中FSD代表FrankStephensonDesing，而59的部分目前仍然是个谜。该自行车被描述为“结合了先进技术、激进设计元素和无与伦比的功能的未来摩托车”。
从视觉上来说，FSD59是真正的疯狂。它仍然被认为是我们这个时代的两轮车，它对摩托车车身的外观进行了新的诠释，车把被整体整流罩的延伸部分包围，整流罩从前面一直延伸到座椅所在的位置定位。
我们的想法是让摩托车具有适应性，从而成为一辆不同的自行车，以满足骑手的任何需求。从本质上讲，我们被告知，FSD59很可能是一辆运动摩托车、一辆超级运动摩托车或一辆巡洋舰。
这东西有可调节的车把、脚踏板和座椅，挡风玻璃(是的，有一个)带有可调节的角度。它的上方是一个运行增强现实的平视显示器，可用于向骑手传递重要信息。
就骑行的动力而言，斯蒂芬森表示，这是一款适用于“电动和氢推进自行车领域”的车辆。这意味着它实际上并没有日内瓦展示的动力系统，但它可以很好地容纳电动机和模块化电池系统。
尽管目前这还只是一个概念，但有迹象表明斯蒂芬森对此有更大的计划，正如他所说，“我们期待将来宣布更多有关这方面的消息。”
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