重新设计的2024款丰田Tacoma今年早些时候仅采用涡轮4动力总成，但在本周的2023年SEMA车展上推出的概念至少暗示了双涡轮增压V-6可能在中型卡车的引擎盖下出现。
TacomaX-Runner概念车是对经典街道卡车配方的现代诠释，它的车身较低、速度很快，而且由于行驶高度而在越野行驶时可能几乎毫无用处。它还具有后轮驱动功能。
总部位于密歇根州安娜堡市的丰田卡蒂设计研究中心(CaltyDesignResearch)的首席设计师AdamRabinowitz表示，开发这一概念的原因之一是为了衡量人们对潜在量产版本的兴趣。另一个目的是展示塔科马TNGA-F车身框架平台的灵活性。
该平台与Tundra皮卡等车辆共享，这使得丰田工程师能够轻松地将全尺寸卡车的一些功能安装到TacomaX-Runner概念车中。
从Tundra继承下来的一个关键项目是双涡轮增压3.5升V-6发动机。TacomaX-Runner概念车的功率为421马力，比Tundra的发动机多出32马力。马力的提升得益于TRD性能套件，该套件也在SEMA展会上宣布，并将于明年向Tundra买家提供。
还借鉴了Tundra的实心轴，最终传动比为4.30:1，并配有电子锁差速器，用于在后轮之间分配驱动扭矩。Tundra的13.9英寸前制动盘也用于该概念车。
为了保持街头卡车的正确姿势，工程师安装了从Tundra借来的空气悬架系统。这需要修改塔科马的悬架臂以匹配坦途的悬架几何形状。底盘还包括一组2.5英寸Bilstein铝制减震器，每个角均带有远程储液罐，以及采用285/45米其林高性能橡胶的21英寸车轮。车轮采用混合设计，结合了铝制轮毂和碳纤维辐条。
内饰方面，改装仅限于一些运动风格，例如方向盘上的12点钟标记、贴身座椅以及塔科马8速自动变速箱的换挡拨片。
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