导读 我一直恪守一句古老的格言：开慢车快比开快车慢要好。事实证明，这也适用于小型电动滑板车。上周，本田在其位于加利福尼亚州托兰斯的总部向...
我一直恪守一句古老的格言：开慢车快比开快车慢要好。事实证明，这也适用于小型电动滑板车。上周，本田在其位于加利福尼亚州托兰斯的总部向一群记者展示了新型MotoCompacto电池供电小型摩托车，这引起了轰动。
MotoCompacto旨在成为最后一英里的交通解决方案。您知道，对于那些必须在城镇对面停车或公交车站距离办公室有两英里的人来说。骑着它到达最终目的地，然后将其折叠起来并带到办公桌上。
如果这一切听起来很熟悉，那是因为本田在20世纪80年代的MotoCompo上也做了类似的事情。可折叠的MotoCompo仅在日本市场提供，是本田小型汽车的一个选择。它并不是很受欢迎，但后来产生了一些怀旧因素，尤其是在我的同事中。
所有摩托，所有紧凑型
当我的团队到达时，MotoCompacto电动滑板车都已展开。我们戴上头盔并接受快速教程，但没有太多可教的内容。小型液晶显示屏显示电池寿命和速度。有手刹和油门。一个小铃声警告行人我们的存在。
虽然踏板车有前灯、尾灯和侧面标记，但没有转向灯。它的存储能力也很小。我的手提包里有一台电脑，还有一瓶水和一些防晒霜，当踏板车折叠起来时，我可以将它们放入狭窄的中心开口中，该开口容纳座椅和车把，但买家会想投资购买一台好的产品。背包。
当我们在校园里摇摇晃晃地走来走去时，我们感到有点轻松，因为我们已经习惯了MotoCompacto的骑行方式。这让我想起骑着中国猴子自行车穿越蒙古。我必须要有耐心，不要对这个小家伙有太多的期待。然而，当我们的领导者进入一个设有标有圆锥体的小跑道的停车场时，所有的赌注都被取消了。
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