哦，但这确实是一件大事!根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，仪表板的树脂成分还有很多不足之处。由于树脂成分低劣，前排乘客安全气囊模块可能无法正确固定在仪表板下侧，这意味着发生碰撞时会出现麻烦。这种情况可能会影响展开，更糟糕的是，仪表板的潜在尖锐部件可能会分离。
一月底，供应商发现仪表板表面存在可疑情况。此后不久就注意到了第二块面板，促使采取遏制行动和工程调查。出于谨慎考虑，北美宝马公司于二月初发布了停运令和经销商暂扣令。
随后的灰分测试确定该树脂组合物在特定时间段内不符合规格。这就是为什么召回的车辆数量只有8万辆，而不是8万辆，其中包括后轮驱动的X5sDrive40i、全轮驱动的X5xDrive40i和X7xDrive40i。
所有8辆汽车均于1月29日在宝马集团斯帕坦堡工厂生产，该工厂是从X3到X7以及以性能为导向的XM等所有车型的发源地。该工厂每天组装1,500辆汽车，其中约60%出口到约120个市场。
下面附上的文件列出了延锋X5和X7仪表板不少于6个零件号。BMW经销商已接到指示，免费为车主更换可疑面板，同时车主通知将于4月16日左右寄出。与此同时，车主可以使用BMW网站，输入以下信息来确定其SUV是否被召回：17个字符的VIN。
第四代X5是一款非常成功的产品，非M版本的代号为G05，竞赛专用M版本的代号为F95。它是该公司在美国市场最畅销的车型，2023年交付量为72,573辆，而X3为63,172辆，4系列为50,777辆。
X7的销量为28,797辆，这对于这款车型的高端SUV来说还算不错，尤其是一款起价81,900美元、配备涡轮增压直列六缸发动机和xDrive全轮驱动的车型。另一方面，AlpinaXB7与BMWM60i处于不同的水平，其售价为149,400美元，而宝马M60i为108,700美元;动力为631马力，而宝马M60i为523马力。
由于某种原因，X5没有接受Alpina处理。与sDrive40i的65,200美元相比，M60i的起价为89,300美元，而MComparison的起价为122,300美元(不含运费)。
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