最初的梅赛德斯-奔驰G级已经存在了四十年，多年来进行了多次更新以保持新鲜感。在为2019车型年重新设计后，看起来汽车制造商至少会以与其前身类似的方式定期更新当前版本。
我们最新的谍照展示了AMG更新版G63的原型车。普通G级更新版的原型车也已开始测试。它们将于明年作为2025款车型在美国市场首次亮相。
从G63原型机上的迷彩装备来看，该车将拥有更符合空气动力学形状的前饰板，并带有似乎是主动百叶窗的东西。虽然格栅的总体形状应保持不变，但预计会进行修改。
仪表板被遮盖了，表明内部也发生了一些变化。内部的一个关键更新应该是添加了最新版本的梅赛德斯MBUX信息娱乐系统。
Ward'sAuto获悉，更新版G63将采用与SL敞篷车和GTCoupe中的设置类似的半主动液压悬架系统。液压悬架不是传统的防倾杆，而是在所有四个角处连接并可左右前后调节阻尼力。它依靠液压油的流动并作用于各种数据，例如速度、转向角度、路面、车身运动等。迈凯伦在其高端超级跑车中使用了类似的系统。
G63由双涡轮增压4.0升V-8发动机提供动力，功率可达577马力。虽然AMG刚刚在GT63SEPerformance4门轿跑车和S63EPerformance中推出了使用V-8的插电式混合动力系统，但不要指望G63会走插电式混合动力路线。
相反，Affalterbach改装厂将添加一些梅赛德斯车型中已配备4.0升V-8发动机的轻度混合动力系统。该系统配备一台能够临时增加21马力的电动机。计划为G级车配备电动动力系统，其型号可能被称为EQG。它曾在2021年的EQG概念车上亮相，并确认将配备四电机动力总成。
去年，G63海外阵容中也添加了配备门式车轴的4x4Squared选装件，不过该选装件在美国的上市情况尚未公布。
尽管尚未得到证实，但更新后有可能取消G级非AMG版本中的V-8，直列6缸和轻度混合动力组合被认为可以作为更新系列中的替代品。AG500V8最终版于6月海外上市。G500在美国被称为G550，梅赛德斯尚未透露G550是否也会将V-8换成直列6，但此举是有可能的。
9月份，梅赛德斯还确认了推出一款小型G级轿车的计划。它将于本十年晚些时候推出，配备电动动力系统。
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