它的轴距比目前在美国销售的Tiguan短，并且不打算在当地销售。相反，大众表示明年将推出一款独立的紧凑型跨界车，即在美国重新设计的Tiguan，有传言称其与中国市场的Tayron的重新设计版本是双胞胎。有传言还表明，这次将提供常规和轿跑车的车身风格。
大众已确认销往美国的新款Tiguan将采用与全球Tiguan相同的升级版MQB平台，这表明全球Tiguan的部分技术也可能会出现在销往美国的车型上。
新款全球Tiguan代表了铭牌的第三代，与即将推出的车型相比，长度增加了约1.2英寸，使总长度达到178.7英寸。大部分额外长度有利于货物区域，货物区域增加了1.2立方英尺，总计22.9立方英尺(按后排座椅靠背的高度测量)。
它的外观设计比以前更加充满肌肉感，特别是在配备了可用的R-Line套件后。车尾的灯带也强调了车辆的宽度。可用车轮尺寸直径最大为20英寸。
大众汽车还为新款全球途观配备了先进的技术功能。其中包括标配或可选的高清矩阵LED头灯、15.0英寸信息娱乐屏幕、带有迷你屏幕的旋转驱动模式选择器、降噪套件和自动停车(具有远程功能)。传统按钮也回归，取代了当前车型的触摸感应控制装置，并且提供加热、冷却和按摩前排座椅。
另一个关键特点是自适应悬架，带有双阀减震器，由高尔夫GTI中的同一车辆动态管理系统控制。除了控制冲击之外，该系统还控制车辆的电子差速锁和制动器，以提高极限操控性。
动力总成产品包括柴油、轻度混合动力和插电式混合动力。顶级选项是插电式混合动力车，可输出268马力，并通过19.7千瓦时的电池实现小型电动行驶里程。
全球Tiguan将于2024年初开始销售。美国市场的Tiguan预计也将于2024年开始销售，这意味着它可能会在今年晚些时候作为2025款车型上市。
据了解，大众汽车还正在开发一款电动紧凑型跨界车，该车可能会被贴上ID.Tiguan的标签。
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