玛莎拉蒂周四发布了新款GranCabrio，这是去年上市的最新一代GranTurismo轿跑车的敞篷版。与轿跑车一样，这款敞篷车将于2024年推出，但发布时仅提供以性能为导向的Trofeo级别。更豪华的Modena等级应该会在晚些时候推出，电动Folgore也应该如此。
Trofeo等级配备玛莎拉蒂与MC20超级跑车相同的双涡轮增压3.0升V-6发动机，尽管额定功率较低，为442马力，并且没有干式油底壳润滑系统。标配8速自动全轮驱动系统。
性能估计包括3.6秒内0-62英里/小时加速，最高时速为196英里/小时。
电动Folgore应该配备3电机动力系统(一个在前面，两个在后面)，总功率为750马力。为电机提供动力的应该是92.5千瓦时的电池。同样的设置也出现在GranTurismoFolgore轿跑车上。
最新的GranTurismo轿跑车的造型与生产了十多年的上一代车型相似。这款敞篷车还采用了与其前身几乎相同的软顶车顶设计，后者在这里作为GranTurismo敞篷车出售。
隐藏在漂亮曲线下方的是一个新平台，该平台从一开始就为适应敞篷车身而开发。这意味着敞篷车只需要很少的额外加固。玛莎拉蒂表示，与轿跑车相比，GranCabrio的重量仅增加了220磅，其中大部分是由于折叠车顶机构造成的。汽油版的整备重量为4,316磅。电动版Folgore几乎肯定会更重。
软顶有五种不同颜色，只需14秒即可升起或降下，运行速度可达31英里/小时。标配了三种强度的颈部保暖功能，买家可以在前排座椅后面添加一个挡风板，以增强空气动力学性能，但代价是坐在后排座椅上的任何人都会受到影响。
与轿跑车一样，仪表板也配备三个屏幕，其中一个用于仪表组的12.2英寸单元，一个用于基于Android的信息娱乐系统的12.3英寸单元，以及一个用于气候设置的8.8英寸单元。为关键功能提供了一些物理控制，包括档位选择。
如果算上数字时钟的话，实际上还有第四个屏幕。该计时器安装在中央堆栈的顶部，可以在多个表面之间滑动，包括指南针。它还呈现了一个波浪图形，旨在为汽车的语音激活提供一些视觉反馈。其他高科技元素包括可用的平视显示器和SonusFaber音频系统，标配13个扬声器，另有16个可用。玛莎拉蒂表示，更优质的系统可以创造3D声音体验。
GranCabrio将于今年晚些时候开始销售。定价信息尚未公布，但Trofeo级别的GranTurismo轿跑车起价约为205,000美元。
标签：
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！