每家公司在推销自己的产品时都在谈论一场大游戏，这是可以理解的：他们在争夺人们的注意力，并且他们声称自己在所做的任何事情上都是最好的。但存在过度炒作产品或通过设定过高的期望而过度销售产品的情况，这可能就是TheIcon所发生的情况。
这艘革命性的、未来派的、超级时尚的、豪华的、全电动的“飞行”游艇正在SupercarBlondie最近推出的豪华拍卖平台上进行拍卖。泰德将其上市的事实暗示，即使在非常热烈的首次亮相和受欢迎的影响者的无数好评之后，它也未能找到买家。
拍卖会于5月8日开始，这艘豪华游艇在迪拜售出，年初，这位汽车网红也在迪拜对其进行了评测并试驾了一番。没有提及储备金，或者像其他拍卖平台一样，没有提及其可能售价的估计。
不过，毫无疑问，TheIcon因其独特的设计而获得赞誉是当之无愧的。它基于扁平船体三体船，具有棱镜状上层结构，使其看起来与您现在在水上看到的任何其他船都不同。内饰也非常精美，配有旋转座椅和玻璃包裹的华丽休息室，而受BMWiDrive操作系统启发的指挥中心是其核心。
TheIcon不仅仅是一艘游艇，它还是一个浮动的VIP休息室，但它最大的缺点是它更注重风格而不是功能。正如我们在另一个场合指出的那样，它似乎不包括日头，如果这是真的，那是一个令人遗憾的疏忽，特别是考虑到它在水面上的长度为43英尺(13.15米)。
至于说它是一艘飞行游艇，当然它并不是真正会飞。Icon是一艘全电动水翼游艇，这意味着一旦达到一定速度，它就会在水线以上的水翼上上升，从而减少摩擦，实现更平稳、更舒适的乘坐并提高效率。这使其能够以最小的滚动速度达到27节(31英里/50公里/小时)的最大速度。
动力来自两台100kW电动机，搭配六块BMWi3电池，在24节(28英里/44公里/小时)的巡航速度下，其续航里程仅为50海里(57.5英里/92.6公里)。预计航程和最高速度均低于最初公布的数字，即54海里(62英里/100公里)和30节(35英里/56公里/小时)。
这些差异并不显着，但对于这艘最初售价为260万美元、其使命是“颠覆豪华休闲世界”和“彻底变革”的船只而言，它们很重要。
泰德最初的声明称，随着技术的成熟，这些船只可以配备更好的电池，并且可以为每个单独的单元进行定制。第一个模型不是原型，而是第一个可量产的展示单元，具有金色和绿松石色的外观和相匹配的内饰。
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