由澳大利亚设计的VFWild概念车于1月份在拉斯维加斯的CES上亮相，尽管只是一段短片，但现在已经上路，越南汽车制造商VinFast正朝着电池电动双驾驶室车型的生产方向迈进。
VFWild跻身由福特Ranger和丰田HiLux主导的全球中型皮卡细分市场，该细分市场在澳大利亚市场占据主导地位，VFWild最近也在3月下旬的曼谷车展上亮相，当时VinFast重申了其在2024年扩展到至少50个国家的意图。
该公司尚未确定进入澳大利亚市场的具体时间，VinFast在澳大利亚仍然拥有位于墨尔本附近郎朗的前霍顿试验场(该公司正试图出售它)，但已关闭了其工程和设计业务。
然而，全系列右驾乘用车和SUV最近在印度尼西亚亮相，该国将建设一个装配厂，以加入美国和印度正在快速推进的其他装配厂。
Wildute是一个长期提案，计划于2026年投入生产，但人们对其寄予厚望，VinFast正通过越南高级销售策划主管在社交媒体上发布的最新视频继续强调其潜力。
在回应帖子中的评论时，VinFast还表示希望这款车能“很快”在中东等主要市场推出。
VFWildute概念车由VinFast与墨尔本汽车设计工作室GoMotiv合作开发，该工作室在VF5和VF6电动车的造型以及VF7中型电动SUV的初始设计概念中也发挥了关键作用。
关于Wild的具体细节很少，VinFast声称它是一款“性能卓越的皮卡，迎合了追求创新和环保的新一代消费者，同时又不损害性能和耐用性”。
该概念车长5324毫米，宽1997毫米，VinFast声称它拥有同类车型中最长的货厢，因为它能够从5英尺扩展到8英尺(1524毫米到2438毫米)，并且在舱壁上有一个电动折叠式“中门”，可以自动放下后排座椅以延长装载长度。
量产的VFWild将与即将推出的丰田HiLuxEV(将于明年年底在泰国开始生产)和五十铃D-MAX全电动版竞争，这两款车预计都将在澳大利亚推出。
未来几年，其他各种品牌也计划推出工厂制造的电池供电中型车和大型皮卡，加入唯一的本地产品LDVeT60。
其中包括吉利的Radar、即将推出的起亚Tasman的EV版本和相关的现代车型、全新LDVute以及更大的RivianR1T和Cybertruck，等等。
继最近发布轻度混合动力HiLux和全混合动力长城CannonAlpha之后，插电式混合动力比亚迪Shark和福特RangerPHEV版本也即将上市。
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