Lotus的首款超级GT(豪华旅行车)——Emeya现已正式登陆新加坡。这是继Eletre之后在新加坡推出的第二款电动车型，Lotus表示首批汽车将于2024年第四季度交付。Lotus表示，
“超级GT”是指能够在三秒内完成百公里加速的车型。Emeya以顶级R车型的身份，以令人难以置信的2.78秒完成这一目标。
这一壮举归功于汽车的双电机，可输出905bhp和985Nm的扭矩。这些电机由102kWh锂离子电池供电，可提供435km的WLTP续航里程。EmeyaR也是该系列中唯一配备双速自动变速箱的车型，另外两款车型采用单速变速箱。Emeya
R之下是EmeyaS。它也配备双电机设置，但输出功率为603bhp和710Nm的扭矩。不过，EmeyaS也不甘示弱，因为它仍需4.2秒即可从静止加速到100km/h。鉴于其较低的功率输出，这款中端车型的WLTP续航里程为540km。
该系列的“入门级”车型是Emeya，其性能与S型相同。作为标准配置，它配备较小的制动器(370毫米，而其他两款车型为412毫米)，前卡钳采用四个，而不是六个。尽管如此，它是三者中效率最高的。使用相同尺寸的电池组，它的最大续航里程为610公里。
莲花表示，Emeya将该汽车制造商在工程和设计方面的专业知识与当今的最新创新相结合。然而，其中许多创新都巧妙地融入了汽车中。
例如，Emeya的车身没有明显展示其空气动力学部件，因此看不到超大的扰流板。相反，Emeya依靠“多孔性”和主动空气动力学来提高性能。
Emeya的主动空气动力学部件是“隐藏的”，但会根据需要自动展开
Lotus术语中的“孔隙度”是指空气在车辆周围和内部的流动方式，这由一系列八个通风口控制。这些通风口还有助于冷却汽车的刹车、电动机和电池。
另一方面，电子控制部件是主动前格栅、主动气坝、主动后扩散器和主动后扰流板。后者尺寸为296毫米，比EletreSUV中的后扰流板宽100多毫米。Lotus表示它可以提供超过215公斤的下压力，以帮助在高速行驶时稳定Emeya。
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