Gas&Retro由ZigaPetek创立，是我们一次又一次光顾的工作室之一。这家斯洛文尼亚公司受到定制摩托车社区的广泛关注，这是有原因的，因为您会发现其作品绝对令人惊叹。上图所示的摩托车于2021年制造，清楚地展示了Ziga的能力。
这是一款出色的YamahaXJR1300，所有地方都进行了升级，首先需要担心的就是它脆弱的原装悬架。在车头，我们看到了一对全新的倒置Showa前叉，与重新设计的三重夹具相配，而车尾则配备了带有背负式储液器的可调节Ohlins减震器。非悬挂部分也经历了一些重大变化。Ziga
取消了原来的环箍，用川崎ZZR1400的装置取而代之，并用倍耐力的PhantomSportscomp轮胎包裹它们。改进的制动力也是购物清单上的首要任务，因此我们的主角在前部安装了浮动制动盘和更强大的四卡钳。一个新的售后转子被安装在后端，以补充上述零碎部件。
继续进行制造工作，Gas&Retro设计出了一个全新的环式副车架，以收紧XJR的后部比例。副车架的侧面由定制的侧板包裹，在靠近上部减震器支架的位置装有小型双功能LED。在顶部，我们看到一个华丽的手工制作的双人座椅，采用MitjaBizjak的标准和穿孔黑色皮革混合装饰。XJR1300
的原厂油箱仍在使用，但其前端现在是定制挡泥板和一个令人惊叹的咖啡馆风格整流罩的所在地。KosoLED大灯被后者环绕，两侧都有KellermannAtto转向信号灯。整流罩顶部是电影 挡风玻璃，更多的是起到美观作用而非实用作用。
在驾驶舱内，有TRW夹式夹钳包裹在黑色Biltwell中，配备日清主缸和高级控制杆。附近还有一个多功能售后拨盘，位于顶部夹具和挡风玻璃之间。在对直列四缸发动机进行检查并确保一切正常运转后，Ziga安装了定制排气系统，最后安装了双Spark消声器。
经过彻底清洁后，发动机的外观看起来一尘不染，整个包装采用简单但非常时尚的配色。在MatejMrzlikar的帮助下，涂装在油箱、整流罩和前挡泥板上使用了哑光银色底色。油箱上也采用了黑色和金色细节，还有一对雅马哈标志。最后，在项目完成后，这辆摩托车被昵称为Bison。
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