这辆车已归现在的车主所有五年多了。他于2019年7月买下了它，以旧换新了一辆1962年的别克InvictaWagon。他买的时候，这辆车可以正常行驶，但也出现了许多问题。没有地毯，地板生锈了。1960
年，费城的一位顾客通过CorletoBuick经销店订购了这辆新车。经销商的名字手写在车尾。现任车主重新粉刷了原来的车轮罩，油漆已经剥落。白边轮胎是年前这辆车驶过工厂大门时用的轮胎。
新车主换了新刹车，还装了空气悬架。现在这辆别克车的位置很低，不禁让人怀疑它是怎么到那个位置的。他说这是一辆非常可靠的巡航车。他投资购买了它，使它更可靠、更易于驾驶。每次他开着这辆车在城里转一圈，人们可能都会转过头来，因为有一件事是肯定的：你不可能开着这辆车保持低调。
这辆别克车漆成黑色，与战斗机般的轮廓相得益彰，并带有镀铬装饰。摇臂和挡泥板仍有锈迹。但是，嘿，看看光明的一面。这辆车跑得快，开得好，而其他类似的车却在谷仓和后院里腐烂。而那锈迹发出“铜绿”的声音!
1960款别克仍采用原装发动机，即双腔3立方英寸V8发动机，功率为250马力，而Invicta和Electra则采用更大的401立方英寸发动机。当时，通用汽车还提供了一款功率为235马力的低端版本，以及功率为300马力的顶级四腔双排气版本。
车主考虑将其改装为四腔，但最终决定尽可能保持原样。他重建了化油器。“它急需修理，它漏气了，”他说。水泵坏了，所以他也必须解决这个问题。
红、白、黑三色的车厢营造出20世纪60年代的复古氛围
这辆车的内饰色彩鲜艳，有红、白、黑三色。20世纪60年代对细节的关注令人惊叹。“LeSabre”的字迹出现在乙烯基包裹的门板上。别克标志仍然在方向盘上闪闪发光，但镀铬辐条似乎早就该换了。
收音机仍然能用。车主自己用一块木头雕刻了换挡旋钮，以进行一些额外的定制。他先把它放在他的Invicta车上，然后在换车时把它转移到别克车上。
现在，这款车的红地毯看起来与生锈的地板相差甚远，而且它也需要一个车顶内衬。这辆岁的别克没有原厂安全带，距离美国汽车强制安装安全带还有很长的路要走。所以，车主在eBay上买了一些。LeSabre的
里程表显示50,277英里(80,912公里)，表明多年来它并没有真正成为车库女王。同时，朝上的镜面速度表标度最高可达110英里/小时(177公里/小时)。尽管这款别克车年代久远，而且多年来一直饱经风霜，但它依然威风凛凛地戴上了王冠。
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