2025款保时捷GT3和GT3Touring现已上市。纯粹主义者仍然可以订购六速手动变速箱，但保时捷提供了他们可能不喜欢的东西：首次提供可选后排座椅。
保时捷911992.2GT3重量更轻，配置更为丰富。但无论配置如何丰富，它依然是一如既往的赛道车。它配备了防倾杆、连杆和后轴剪切板。
两种车型均配备了重新设计的扩散器、扰流唇和车身底部导流板。MatrixDesignLED大灯也经过重新设计，现在配有可选的白色装饰环。
车上配备了新的数字仪表盘，显示油位、轮胎压力或换挡正时等相关数据。911GT3搭载4.0升六缸水平对置发动机，调校后可输出502马力，与即将推出的车型
相同，但扭矩从之前的346磅英尺(470牛顿米)降至331磅英尺。日益严格的排放法规与功率降级有关。但是，当4.0升发动机与PDK自动变速箱匹配时，该车现在的速度提高了0.2秒，从0加速到60英里/小时仅需3.2秒，最高时速可达193英里/小时。而手动变速箱则需要3.7秒才能完成相同的加速。GT3的红线转速为9,000rpm。2025款保时捷GT3和GT3Touring拥有更好的空气动力学性能、更好的气流和增强的下压力，但也进行了减重。客户可以勾选选配的Weissach套件，该套件包含碳纤维车顶、后翼、后视镜罩和前导气叶片。轻量化套件也在选配之列，集成了多种碳元素。清单中包括车门面板。手动变速箱的变速杆沿用自911S/T版。此外，全新的40Ah锂离子轻型电池组使汽车重量减轻了9.9磅，而上一代车型的电池组为60Ah。新的轻型铝制车轮可减轻3.3磅，但真正减轻重量的是选配的镁合金车轮：减轻了20磅。这些汽车标配255/35ZR20英寸前轮和315/30ZR21英寸后轮。可通过授权零售商购买符合街道法规的超高性能轮胎。保时捷首次在911GT3上提供一对额外的座椅。客户还可以为驾驶员和前排乘客选配带可拆卸头枕垫的桶形座椅，从而腾出空间放置头盔。还提供18向可调式自适应运动座椅升级版。2025款保时捷911GT3和911GT3Touring将于今年年底上市，起价为222,500美元，另加1,995美元的送货和手续费。这也是保时捷首次推出两个版本的新车型。但这是一个特殊的时刻，标志着其25周年。
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