RS6AvantGT是第八代A6的代表作,而第八代A6将在2025年上半年被第九代A7取代。最大的问题是,它能否在挖掘过程中处理搭载V10动力的猛兽?
carwow的MatWatson和RoryWhite很愿意通过一系列四分之一英里直线加速赛和随后的翻滚表演来回答这个问题。然而,在讨论直线数字之前,我们应该先谈谈规格。RS6AvantGT
全球限量660辆,其中85辆将于2025车型年在美国上市,起价198,900美元,这款车是向奥迪90quattroIMSAGTO赛车致敬的家用车。它也是迄今为止A6家族中最强大的成员,因为其双涡轮增压八缸发动机可输出巨大的630马力和850牛顿米的扭矩,意味着621马力和627磅英尺。RS6
AvantGT配备了ZF相当普遍的8HP自动变速箱,显然标榜着quattro全轮驱动。这是一种扭矩感应恒时全轮驱动系统,正常运行时扭矩分配为40:60。Torsen式全轮驱动系统最多可以分配给后轴85%,而前轴则可以分配到70%。
很不错,对吧?但整备质量显然不高。在德国,RS6AvantGT的额定重量为2,075公斤(4,575磅),但这仍然比宝马过于笨重的M5Touring要好得多。此外,这款宝马是一款双涡轮增压V8插电式混合动力车,奥迪运动部门将在即将推出的RS7Avant中复制这一配方。
对于前面提到的搭载V10发动机的竞争对手,沃森驾驶的是后驱R8GT。这是一款限量版车型,拥有620马力(612千瓦)和565牛米(417磅英尺)的动力,搭载有史以来最出色的十缸发动机之一,即5.2FSI,它取代了改款前Gallardo上由兰博设计的5.0动力装置。
从车身尺寸来看,后轮驱动是一个明显的劣势,但别忘了奥迪的这款中置引擎跑车重量要轻得多。根据德国标准化协会的标准,其重量为1,570公斤(3,461磅)。鉴于上述情况,奥迪这款现已停产的超级跑车在与奥迪运动打造的最极端旅行车的较量中轻松取胜也就不足为奇了。
无论是80秒的舒适模式、40秒的二档手动动态模式,还是80秒的三档手动性能模式,R8GT都不介意给RS6AvantGT上一堂速度课。说到最高速度,不言而喻,R8GT也占了上风。奥迪给出的最高速度为320公里每小时,而RS6AvantGT的最高速度为305公里每小时(190英里每小时)。
还值得注意的是,双离合变速器在比赛中的表现与扭矩转换器自动变速器相比有很大不同,DanaGraziano的DL800换挡干脆利落,进一步帮助R8GT在四分之一英里的比赛中
取得佳绩。最佳成绩?RS6AvantGT的成绩简直是荒唐的11.5秒,而R8GT率先冲过终点线的成绩为11.4秒。非常接近,肯定!为了更好地理解这些数字,通用汽车官方宣称,价格更便宜的第八代雪佛兰科尔维特Z06的成绩为10.6秒。
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