日前，网易汽车从相关渠道获悉，旗下旗下E-GMP平台首款纯电动汽车--EV6将于6月份内开启盲订，并于8月成都车展上市。EV6定位紧凑型两厢纯电动轿车，E-GMP平台全面优化了车辆结构，同时搭载了多项新技术，并大规模地采用了超高强度钢，全面提升了车型的驾驶和安全性能。此外，官方还透露，起亚品牌规划在未来5年内在华推出6款全新纯电动车。
外观方面，起亚EV6采用的是“Opposites United”(对立统一)的全新设计理念，标志性的“虎颜(Tiger Face)”设计被重新演绎成“数字虎颜(Digital Tiger Face)”，新车采用紧凑的前脸设计，大灯向上扬起的设计能够带来无限的活力和遐想，同时起到拓宽前脸的作用。前脸下方的包围在视觉上起到拓宽前脸的作用，并能有效的减少风阻，优化了整车的空气动力学。
车身侧面造型比较独特，有点轿跑的味道，搭配着悬浮式车顶的设计，能够营造出非常动感的视觉效果。车尾设计更加个性，夸张大面积的贯穿式尾灯，展现出极具运动感，辨识度极高。短前悬与短后悬的设计同样增强了EV6的运动视觉效果，得益于纯电架构优势，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，这也为EV6带来了出色的座舱的纵向空间基础和电池空间。另外从车尾不难看出，EV6也使用了大倾斜度后风挡来进一步提升整车的运动气质，而隐藏式门把手还有悬浮式车顶这些流行细节，在EV6的身上同样没有缺席。
五辐式风火轮双色轮圈造型很好的契合了整车的运动风格，但与一般我们常见的新能源车不同的是，较细的条幅不知是否能够起到降低风阻的效果。
车尾造型具有很强的层次感，除了有双层尾翼来加强运动效果之外，直接贯穿到两侧轮拱的设计也非常罕见，其延长线与侧裙线条又进行了衔接，非常个性。
与车外使用了大量复杂的线条不同，EV6的内饰设计语言十分简洁，平直的线条与外观造型形成了风格上的呼应。而在用料方面，EV6也与我们常见的内饰不同，独特的有机材料手感不错，官方称使用这种材料是为了促进人车间的互动，提升车内用户体验。
动力上，起亚EV6和EV6 GT-line同时拥有77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本可选。两个续航版本也都提供两驱/四驱车型。
其中，EV6标准续航两驱版的最大功率为170马力;标准续航四驱版的最大功率为235马力，0-100km/h加速为6.2秒。EV6长续航的两驱版本最大功率为228马力，NEDC续航里程600公里;EV6长续航四驱版本的最大功率为325马力，峰值扭矩605牛·米，百公里加速仅需5.2s。此外，资料显示起亚EV6 GT车型百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h。且在800V超高速充电系统加持下，EV6只需14分钟即可将电量从30%充电至80%。
价格对比
车型 电池容量 续航(英里) 售价(美元) 换算人民币(万元)
Light后驱 58 232(约373km) 40900 25.8
Wind后驱 77.4 310(约499km) 47000 29.7
Wind 四驱 77.4 274(约441km) 50900 32.2
GT-Line 后驱 77.4 310(约499km) 51200 32.4
GT-Line 四驱 77.4 274(约441km) 55900 35.3
网易汽车
售价方面，作为参考，起亚EV6在美国市场提供三款配置车型，分别为Light、Wind和GT-Line。其中Light仅配备后轮驱动和容量为58kWh电池组。Wind和GT-Line均可以提供后轮驱动或四轮驱动，并配备容量为77.4kWh电池组。
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