导读 大众汽车已确认其正在开发一款入门级电动汽车 ID.1，到 2027 年将进入该品牌的电池驱动汽车系列。根据英国Autocar的一份报告，该公司将...
大众汽车已确认其正在开发一款入门级电动汽车 ID.1，到 2027 年将进入该品牌的电池驱动汽车系列。
根据英国Autocar的一份报告，该公司将成为大众电动汽车系列中最小的车型，正在“全速前进”德国制造商希望上市销售的城市车型低于20,000 欧元(约合 32,000 澳元)。
“我们还在研发一款低于 20,000 欧元的汽车，这将是一个更大的挑战，”大众汽车公司老板 Thomas Schäfer 说。
“这是我们 DNA 的一部分，大众汽车也有一个我们都必须接受的承诺，我们正在全速前进。在接下来的几个月里，我们将对此进行报道。”
ID.1 的尺寸小于Polo 尺寸的 ID.2all(如下图所示)，预计 ID.1 将与其较大的兄弟共享组件，包括大众 MEB Entry 前轮驱动电动平台的缩短版本(底部)。
Schäfer 承认，生产价格适中的入门级电动汽车存在挑战，并表示“这根本不是一场简单的比赛”。
虽然 ID.2all 的尺寸与当前的大众 Polo 差不多，但该公司表示它可以采用高尔夫铭牌，留下较小的 Up! 尺寸的 ID.1 来佩戴 Polo 徽章。
“Polo 非常成功，是我们的标志之一，我们将来也将使用这种车辆概念，”Schäfer 说。
“我们还不知道我们是否使用相同的车辆名称。我们目前正在研究未来的标志性名称，以了解产品系列。”
尽管未经证实，ID.1 很可能会从其较大的兄弟姐妹那里分享一些电动技术，尽管随着大众汽车推动将汽车的入门价降至 20,000 欧元以下，ID.1 可能会配备更小的电池 - 因此练习场——比ID.2all。
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