Genesis今晚(明天对他们来说)在韩国正式发布了其首款全电动汽车。GV60SUV建立在专用EV平台上，该公司承诺，该平台将最大限度地提高续航里程和性能。
“GV60是首款采用最具动感设计的专用EV车型，代表了Genesis的电气化。它将为具有强大驾驶性能和与客户情感联系的各种关键功能的豪华电动汽车树立新标准。”
Genesis首席品牌官LucDonckerwolke补充说，GV60将“提供差异化的体验，以Genesis自己的关怀和体贴的方式与车辆进行交互。”这当然与9月初公布的新理念保持一致，该理念认为该品牌寻求打造“与驾驶员互动的豪华品牌阵容”。
外部
GV60的前端设计采用了我们在所有最近的Genesis模型修订版中看到的双线灯。这款EV的一个不同之处在于，由于新EV平台特有的冷却需求，Genesis商标格栅向下移动。该模型也是第一款配备翻盖式引擎盖的Genesis车辆，实际上是一个单独的面板，不仅包括引擎盖，还包括挡泥板。另一个不同之处在于新的机翼徽章，比以前更薄。
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向后移动，流线型轮廓显示很少的底切或线条，以获得无缝效果。同时，车辆具有宽阔的姿态(和短的悬垂)以强调其运动能力。因此，轴距适当地长为2,900毫米(作为比较，GV70为2,875)。
那么GV60到底有多大/小，这样的轴距?嗯，它的总长度是4,515毫米——比GV70少20厘米。它的离地距离也比那辆SUV短5厘米，而且宽度也小了一点(20毫米)。
另一个值得注意的特点——尽管很难从最初的图像中看清楚——是所谓的VoltDLO(用于日光打开)，一种从挡风玻璃顶部向后呈V形延伸的镀铬元素。第一辆GenesisEV(以及迄今为止最小的SUV，尽管有轴距)的其他特点包括数字后视镜和电动门把手。当驾驶员用遥控钥匙接近汽车时，把手会自动弹出。
在后面，轿跑车式车顶以独特的固定翼扰流板结束。后挡泥板突出了车辆的宽阔姿态，当然我们还发现了Genesis双线灯，现在已成为必需品。
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