导读 盖世汽车讯 据外媒报道，Ceylon Graphite公司按照汽车标准，对使用球形脉状石墨材料的商业尺寸软包电芯进行了全电芯测试。比起用工业标准...
盖世汽车讯 据外媒报道，Ceylon Graphite公司按照汽车标准，对使用球形脉状石墨材料的商业尺寸软包电芯进行了全电芯测试。
比起用工业标准商业合成石墨制成的类似负极，Ceylon Graphite脉状石墨负极材料的性能更加卓越，并且在2021-2023年进行的测试中能够实现出色的再现性(reproducibility)。这是首次在锂离子电池中对球形脉状石墨材料进行全电芯测试。
这些测试在华威制造集团(WMG)进行，该集团是华威大学能源创新中心的一部分。
重复测试表明，Ceylon Graphite独特的天然脉状石墨材料的放电容量为161 mAh/g(公布的行业标准为153 mAh/g);经过120次循环，容量损失很小。
Ceylon Graphite认为，脉状石墨材料的性能是受益于脉状石墨的高结晶度;不使用任何氢氟酸的内部净化技术(正在申请专利);以及Ceylon Graphite专有的球化和配方技术。
在全电芯系统中，对这些电芯以C/5(即充、放电各5小时)的速率进行测试。延长循环表现出可逆的充放电行为，在120次循环中总容量损失小于15%。
对于性能最好的脉状石墨材料，在C/5稳定循环下的平均可逆容量为161mAh/g，而在相同速率下测量标准合成石墨的可逆容量为153mAh/g。在不同的速率下(包括非常高的电流密度)，该电芯表现出很好的稳定性。经过低速循环，电池容量可以恢复，从而展现出高倍率能力。
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