导读 梅赛德斯-奔驰 CLS铭牌于 2004 年作为设计标志亮相，现已停产。Autoblog了解到，目前的第三代车型将在 2023 年底前退役，没有任何迹象...
梅赛德斯-奔驰 CLS铭牌于 2004 年作为设计标志亮相，现已停产。Autoblog了解到，目前的第三代车型将在 2023 年底前退役，没有任何迹象表明第四代车型即将推出。
“考虑到全球增长潜力，并作为我们战略产品组合规划的一部分，我们决定在 2023 年 8 月 31 日结束 CLS 的生命周期，将 E 级车型换成 214车型系列，”公司发言人告诉Autoblog。
这个消息不足为奇。梅赛德斯-奔驰在 2020 年代初开始缩减其车型系列，未经证实的谣言称CLS(如图)是其中一款靠借来的汽车;双门S 级轿车是另一款车型，现已退役。时机并不像看起来那么随机：CLS 历来是建立在 E 级骨架上的，而且——正如梅赛德斯-奔驰所指出的——当前一代车型即将淘汰。在生产中保留旧 E 的基础以保留 CLS 是没有意义的。
CLS 催生的许多竞争对手仍然是新的，但想要梅赛德斯-奔驰轿车的买家不应该急于前往竞争对手的陈列室然而。该发言人澄清说，梅赛德斯-AMG GT 4 门双门轿跑车“将继续成为车型系列的一部分”，而更小、更实惠的 CLA也将留在阵容中。
将 CLS 送上汽车历史的万神殿不应被解释为梅赛德斯-奔驰放弃双门轿跑车细分市场的标志。该品牌告诉Autoblog，“新一代双门轿跑车和敞篷车将扩大我们在核心领域的车型组合。”虽然没有官方消息，但即将推出的双门车型应该会取代C 级和 E 级的轿跑车和敞篷车型。
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