导读 盖世汽车讯 据外媒报道，福特在3月3日表示，该公司正在美国密歇根工厂研究提升汽油动力版和混合动力版F-150皮卡产量的方式，这是该公司提...
盖世汽车讯 据外媒报道，福特在3月3日表示，该公司正在美国密歇根工厂研究提升汽油动力版和混合动力版F-150皮卡产量的方式，这是该公司提升多款汽车产量计划的一部分。
福特还表示，今年其Bronco Sport和Maverick的产量将从2022年的22.5万辆再增加8万多辆。此外，福特还计划开始提升Mustang Mach-E的产量，在2023年底前将其每小时的产量提高近一倍，使其年产量达到21万辆的目标。
福特重申，该公司仍然有望在今年将F-150 Lightning电动皮卡的产量提高三倍，目标是在2023年底前将年产量提升至15万辆。该公司在2月初因电池起火事件而被迫暂停了F-150 Lightning的生产，并计划在3月13日恢复生产。
2022年，由于福特在生产和供应链方面遇到了困难，F-150在美国的销量同比下降了9.9%，至约65.4万辆，其中包括15,617辆F-150电动卡车。美国邮政局在上周表示，将从今年晚些时候开始向福特采购9,250辆电动版E-Transit厢式车。
福特的竞争对手通用汽车在上个月表示，将从3月27日起让负责生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡的印第安纳州韦恩堡(Fort Wayne)装配厂停工两周，以保持“经销商的最佳库存水平”。通用、福特和Stellantis主导着美国的大型皮卡市场，在过去的两年里，由于供应链问题限制了生产，他们的卡车价格一直在提高，达到了创纪录的水平。
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