钢铁和水泥是任何社会都离不开的两种材料。然而，他们的生产会产生大量的碳足迹。为了实现《巴黎协定》下的零排放目标，各国、城市和行业都依赖于新的大型基础设施来实现CO2运输和储存、可再生电力和绿色氢能。
日本国家环境研究所和英国剑桥大学的研究人员进行的一项新研究表明，目前这一基础设施的部署率不足。该研究认为，要实现巴黎目标，还必须考虑钢铁和水泥材料的使用或消费方式的变化。
这项由TakumaWatari博士领导的研究揭示了预期基础设施部署与实际基础设施部署之间的巨大差距。例如，国际能源署(IEA)在2010年制定的情景估计，到2021年，来自钢铁和水泥行业的近2亿吨CO2将被捕获和封存。
然而，渡和他的同事发现这个数字严重偏离。事实上，这一数量仅为100万吨，这对IEA预计到2050年捕获和储存的20亿吨是有疑问的。这项研究发表在《自然通讯》杂志上。
“我们并不是说现有的方案在物理上或经济上不切实际。但考虑到挑战的规模和有限的时间框架，仅仅等待新基础设施的出现并解决我们所有的问题是一种非常冒险的解决问题的方式，”渡说道。
假设基础设施部署基于历史趋势和当前建设计划，该研究进一步表明，根据《巴黎协定》碳预算供应的钢铁和水泥将无法满足需求。
Watari指出：“我们需要为未来可行供应与预期需求之间的缺口做好充分准备。”“建筑业和制造业必须通过改变产品的设计、使用和处置方式，以更少的材料提供相同水平的服务。”
为了量化所需行动规模的意义，该研究提供了一个与估计的可行供应量一致的基准：按照巴黎标准预算，相同水平的服务，建筑材料使用量减少60%，制造材料使用量减少40%需要。
从积极的方面来看，该研究发现，目前有限的可行供应正在逐步满足不断增长的世界人口的基本需求。事实上，全球对电力、水、卫生、住房和交通等基本需求的物质需求远远低于估计的可行供应量。
“挑战更多的是公平分配而不是总量，”渡说。“我们建议高收入国家承担更大的责任，因为它们的正在使用的材料库存比低收入国家大得多。”
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