这款名为AutonomieExpress的工具旨在帮助运输和出行公司、研究人员、城市规划人员和其他人员估算其车辆的能耗和温室气体排放量。该工具免费向所有用户开放，可评估各种车辆(包括当前和未来车辆)的能耗。
阿贡国家实验室基于模型的系统工程组经理菲利普·沙勒(PhillipSharer)表示：“你可能会问，如果这些车辆中有50%是电池驱动的，那会对交通流量产生什么影响呢?”“在过去20年里，随着新技术的出现，无论是在动力系统层面还是在车辆层面，以及车辆和道路的智能化，交通运输变得更加复杂。如今，道路上有各种尺寸的传统汽车、混合动力汽车和电动汽车，我们预计未来几年还会有更多。”
为了应对这种新的复杂性，AutonomieExpress配备了庞大的车型库，从轻型乘用车到重型卡车。它模拟了这些车型的动力系统、燃油经济性和电池使用情况。
AutonomieExpress甚至包括尚未向公众推出的车型。借助制造商规格，其库中包括了预计到2050年的新车。
“AutonomieExpress中的车辆模拟涵盖了目前道路上行驶的所有现代车辆，以及预计在未来二十年内上路行驶的车辆，”车辆和技术评估小组经理RamVijayagopal说道。“交通工程师可以从5,000多个完整车辆模型中进行选择，从而开发出当前和未来车队的逼真模拟。”
AutonomieExpress可以让利益相关者更轻松地了解其当前做法和车队的影响，并展示他们如何改进。例如，它可以估算运输公司通过改用电动汽车可以节省多少成本，或者高峰时段的交通对城市能源消耗的贡献有多大。
该工具旨在与Aimsun、PTVVissim、EclipseSUMO或Argonne的POLARIS等小型和大型交通流模拟工具配合使用，以模拟电气化、连通性和自动化等新技术大规模部署时的影响。
AutonomieExpress开发团队由车辆和移动系统部门主管AymericRousseau领导。
Rousseau表示：“Express的设计初衷是易于使用。通过图形用户界面简化了车辆选择以及与微观和中观模拟工具的连接。针对多种场景的预定义车队为研究人员提供了现成的解决方案，帮助他们准确评估技术对能源的影响。”
该团队最近宣布AutonomieExpress的推出，只要有许可证即可免费使用。他们希望通过向用户展示从哪里开始，激励用户采用更节能、更环保的交通方式。
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